地质雷达检测时衬砌内部钢架位置主要判定特征为连续的小双曲线形强反射信号。
地质雷达检测时衬砌内部钢架位置主要判定特征为连续的小双曲线形强反射信号。
相关考题：
某公路隧道采用地质雷达进行衬砌检测,下列关于地质雷达检测结果的相关分析,正确的包括( )。 A.空洞：反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱B.不密实：反射信号强，反射界面明显，下部有多次反射信号，两组信号时程差较大;C.钢架：反射信号强，图像呈分散的月牙状;D.钢筋：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形;E.密实：反射信号弱，图像均一且反射信号不明显。
隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为( )。 A.信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号B.衬砌截面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散C.连续的小双曲线形强反射信号D.衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。A.反射信号强，图像呈分散的月牙状B.反射信号强，图像呈连续的小双曲线形C.反射信号强，图像杂乱无章D.反射信号强，图像呈明显的反射界面
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。A：反射信号强，图像呈分散的月牙状B：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形C：反射信号强，图像杂乱无章D：反射信号强，图像呈明显的反射截面
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A：空洞B：厚度变化C：钢架分布D：钢筋分布E：混凝土密实
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A.空洞B.厚度变化C.钢架分布D.钢筋分布E.混凝土密实
隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（）。A、衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C、混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
隧道衬砌背后存在空洞时，地质雷达波形的主要特征表现为（）。A、信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号B、衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续、较分散C、连续的小双曲线形强反射信号D、衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大
单选题隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（）。A衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征。A反射信号强，图像呈分散的月牙状B反射信号强，图像呈连续的小双曲线形C反射信号强，图像杂乱无章D反射信号强，图像呈明显的反射截面
单选题采用地质雷达探测隧道混凝土衬砌施工质量时，出现“反射信号强，图像呈连续的小双曲线形”的波形特征，表明混凝土内部有（）A不密实B空洞C钢筋D钢架、预埋管件