浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取（）组。A、1B、2C、3D、4
浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取（）组。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
相关考题：
对于现浇墩台,下列说法正确的() A墩台混凝土宜水平分层浇筑，每次浇筑1mB墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台一边平行c当分块浇筑时，墩台水平截面积在200m内个待超过之块D墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做抛光处理，保持表面平整光滑
计算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度应考虑荷载组合：（ ）+新混凝土对侧模板压力。A．新浇筑圬工结构物的重力B．人员、材料、机具等荷载C．振捣混凝土产生的荷载D．混凝土倾倒时产生的水平荷载
关于现浇重力式墩台说法中错误的是（）。A．墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。B．墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为 1.5?2mC．墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行。D．明挖基础上浇筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入。
对于水泥混凝土路面取样和试验，以下说法正确的有（ ）。A.高速公路和一级公路每工作班制作2～4组，弯拉强度试验取样频率，日进度大于等于1000m取4组 B.弯拉强度试验取样频率，每组5个试件的28d强度的平均值作为一个统计数据 C.抗压强度试验取样频率，不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件 D.抗压强度试验取样频率，浇筑一般体积的结构物时每一单元结构物应制取2组 E.抗压强度试验取样频率，每组5个试件的28d强度的平均值作为一个统计数据
基础、墩台等厚大建筑物的侧模板计算强度的荷载组合（ ）。A. 模板、支架自重和拱架自重；B. 新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力C. 振捣混凝土时产生的振动荷载D. 新浇筑混凝土对模板侧面的压力E. 混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载
下列重力式混凝土墩、台施工要求，正确的有( )。A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈B.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1mC.墩台混凝土分块浇筑时，每块面积不得小于50㎡D.明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收E.墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行，邻层分块接缝应错开
在基础及墩（台）的施工质量监理中，采用滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合下列规定（）。A、滑升模板浇筑墩台混凝土时宜采用低流动度或半干硬性混凝土B、浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不少于100～150mm的位置为止C、振捣应采用插入式振捣器D、每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中断，则应按施工缝处理E、混凝土脱模时的强度宜为0.2～0.5MPa，脱模后如表面有缺陷，应及时予以修理
砼试件的制取组数应符合下列规定（）。A、不同强度等级及不同配合比的砼应在浇筑地点或拌合地点分别随机制取试件B、浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组C、每根钻孔桩至少应制取2组D、钻孔桩桩长20m以上者每根桩不少于3组
承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境之差大于（）时，应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施。高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆积。
桥涵工程使用的石料主要用于砌体工程，如桥涵拱圈、墩台、基础、锥坡等。桥涵结构物所用石料一般有以下哪些方面的要求：（）。A、石料制品的物理性质B、石料制品的力学性质C、石料制品的规格D、石料制品的几何尺寸
多选题《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑（ ）。A新浇筑污工结构物的重力B人员、材料、机具等荷载C振动混凝土产生的荷载D新混凝土对侧模板压力E混凝土倾倒时产生的水平荷载
多选题桥涵工程使用的石料主要用于砌体工程，如桥涵拱圈、墩台、基础、锥坡等。桥涵结构物所用石料一般有以下哪些方面的要求：（）。A石料制品的物理性质B石料制品的力学性质C石料制品的规格D石料制品的几何尺寸
多选题下列关于墩台施工要点说法正确的有（ ）。A施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆，整修连接钢筋B墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性要求。模板接缝应严密，不得漏浆C浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度D墩台模板安装的检查内容：墩台模板安装一般需要检查前后左右距中心线尺寸、表面平整度、相邻两板面高低差、统一墩台两垫石高差、预埋件和预留孔位置E墩台混凝土应分阶段浇筑。当间隙浇筑时，施工接缝应符合规范的规定
单选题梁式桥墩台基础的作用是（）。A将墩台荷载传至地基B跨越障碍的结构物C支撑上部结构并传递荷载于桥梁墩台上D一端与路堤相连，另一端支撑桥跨结构