各地政府主管部门应对城市轨道交通，特别是地铁领域的建设风险有清醒的认识，立项前应认真分析当地的（）并且采用合理的建设管理模式有效规避风险。A、社会治安状况B、资金和社会环境C、工程地质情况D、水文地质情况E、正确分析设计方案的可行性和适应性
各地政府主管部门应对城市轨道交通，特别是地铁领域的建设风险有清醒的认识，立项前应认真分析当地的（）并且采用合理的建设管理模式有效规避风险。
- A、社会治安状况
- B、资金和社会环境
- C、工程地质情况
- D、水文地质情况
- E、正确分析设计方案的可行性和适应性
相关考题：
为应对运营成本上涨压力，某地政府决定对现行地铁票价进行调整，下图为地铁票价调整的部分工作流程：填入上述流程图中“？”处的正确选项是A.获得上级主管部门的批准B.核算成本收益拟定调价方案C.与地铁公司进行沟通和协调D.选取部分地铁线路先行试点
地铁作为流动的博物馆，被称为城市“最有价值的隐藏”。材料破解北京地铁的供需矛盾，不仅要解决地铁票价的合理性问题，更在于如何加大地铁的建设力度。地铁4号线采用PPP模（PublicPrivatePartnership）建设。在该模式下，政府通过市场化手段，引入某公司负责4号线的一部分投资和后期运营。这种模式为加大地铁建设力度提供了新思路，既拓宽了民间资本的投资领域，也使政府从地铁投资者和间接经营者转变为部分投资者和监管者。结合材料，运用经济生活相关知识，说明传统上由政府财政投资兴建地铁，现在为什么要通过市场化引入民间资本。
PPP模式在减轻政府（）的前提下，提高城市轨道交通服务质量。同时双方可以形成互利的长期目标，更好地为社会和公众提供服务。A、初期建设投资负担和风险B、期中建设投资风险C、期末建设投资负担D、初期建设投资负担
单选题当城市轨道交通风险等级为可容许的级别时，应采取的应对措施是( )。A必须消除风险B应首先选择消除风险，当不能消除或降低风险措施不可行时，应经过独立的安全审核，并经业主或主管部门同意后方可接受C应采取合理有效的风险控制措施，应经过独立的安全审核，并经业主或主管部门同意后方可接受D有无业主或主管部门同意均可接受的风险，应保持持续的风险监控
多选题各地政府主管部门应对城市轨道交通，特别是地铁领域的建设风险有清醒的认识，立项前应认真分析当地的（）并且采用合理的建设管理模式有效规避风险。A社会治安状况B资金和社会环境C工程地质情况D水文地质情况E正确分析设计方案的可行性和适应性
单选题PPP模式在减轻政府（）的前提下，提高城市轨道交通服务质量。同时双方可以形成互利的长期目标，更好地为社会和公众提供服务。A初期建设投资负担和风险B期中建设投资风险C期末建设投资负担D初期建设投资负担
单选题根据我国建筑业企业资质许可的规定，公路交通工程专业承包不分等级资质、城市轨道交通专业承包不分等级资质的资质许可，应当（）。A由国务院建设主管部门实施B由企业工商注册所在地的省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门实施C由上级企业工商注册所在地的省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门实施D由企业工商注册所在地的设区的市人民政府建设主管部门实施
单选题1965年（）地铁动工兴建翻开了我国现代城市轨道交通建设的第一页。A上海B北京C广州D天津