液压系统中采用卸荷回路是为了（）。A、减小泄漏损失B、减小压力损失C、减小功率损失D、保证系统安全

液压系统中采用卸荷回路是为了（）。

  • A、减小泄漏损失
  • B、减小压力损失
  • C、减小功率损失
  • D、保证系统安全

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如何减小管道的压力损失?
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桨叶半径一般很长，其主要目的是为了()A.产生足够的旋拉力B.减小诱导功率损失C.减小旋桨叶的片数
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液压系统的压力损失可分为两种,即沿程损失和( )。A.泄漏损失B.上面三项均可C.功率损失D.局部损失
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临界温度离工作温度越近则( )。A.节流损失增大，过热损失减小B.节流损失减小，过热损失增大C.节流损失和过热损失都增大D.节流损失和过热损失都减小
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粘度的变化对液压系统的能量损失和泄漏量有直接的影响，粘度增大，能量损失（），泄漏量减小；反之，能量损失（），泄漏量增加。
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关于磁力泵与离心泵相比下列说法对的有（）.A、冷却循环损失增大B、涡流损失减小C、摩擦损失减小D、冷却循环损失减小
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调大离心泵出口阀时，其阀门的节流损失（），管路阻力损失（）。A、增大；减小B、增大；增大C、减小；减小D、减小；增大
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卸荷回路是使液压泵在接近零压的工况下运转，以减少（）和系统发热，延长液压泵和电动机的使用寿命。A、功率损失B、摩擦C、油液泄漏
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液压系统的压力损失可分为两种，即沿程损失和（）。A、局部损失B、泄漏损失C、功率损失
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当热油管路结构确定，环境温度一定时，热油管路的热损失特点（）A、输量减小，热损失减小B、输量减小，热损失不变C、输量减小，热损失增大
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泵入口处装密封环的作用是保护叶轮，避免与泵体摩擦和（）。A、减小叶轮与管线之间的泄漏损失B、减小轴与泵体之间的泄漏损失C、减小轴与管线之间的泄漏损失D、减小叶轮与泵体之间的泄漏损失
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当发动机油门位置固定，转速增加时（）。A、平均机械损失压力增加，机械效率减小B、平均机械损失压力减小，机械效率增加C、平均机械损失压力减小，机械效率减小D、平均机械损失压力增加，机械效率增加
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提高功率因数对用户供配电系统的好处有（）A、减小线路电压损失B、减小用电设备电流C、减小线路电能损耗D、减小变压器容量
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主干线采用13/8〞馈线，减小功率资源的损失。
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采用卸荷回路是为了（）.A、减小流量损失B、减小压力损失C、减小功率损失D、提高系统发热
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下列哪个因素会降低压缩机的排气温度（）。A、内泄漏B、减小进、排气压力损失C、减小余隙容积
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液压传动系统中的减压回路主要减小主油路的压力。
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液压系统中的工作机构在短时间停止运动可以采用（），以达到节省动力损耗，减小液压系统发热，延长泵的使用寿命的目的。A、调压回路B、减压回路C、卸荷回路D、保压回路
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排烟容积增加，排烟热损失（），排烟温度升高，排烟热损失（）。A、增大；减小B、减小；增大C、增大；增大D、减小；减小
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单选题下列哪个因素会降低压缩机的排气温度（）。A内泄漏B减小进、排气压力损失C减小余隙容积
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单选题当发动机油门位置固定，转速增加时，（）。A平均机械损失压力减小，机械效率减小B平均机械损失压力减小，机械效率增加C平均机械损失压力增加，机械效率减小D平均机械损失压力增加，机械效率增加
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单选题采用卸荷回路是为了（）.A减小流量损失B减小压力损失C减小功率损失D提高系统发热
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判断题在液压系统中减小流速、缩短管长、减小弯管和截面突变管，有利于减少压力损失。A对B错
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多选题提高功率因数对用户供配电系统的好处有（）A减小线路电压损失B减小用电设备电流C减小线路电能损耗D减小变压器容量
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单选题为减小涡流损失，通常采取的方法是（）。A减小涡流回路的电阻B减小涡流回路的电压C增大涡流回路的电阻D增大涡流回路的电压
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单选题背压阀一般安装在系统的回路中，其作用是（）A使回路产生一定的反压，增加工作机构运动的平稳性B减小回油回路的压力损失，增加工作机构的工作压力C减小进油回路的压力损失，增加工作机构的工作压力D增加进油回路的压力损失，增加工作机构的运动速度
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单选题液压系统中采用卸荷回路是为了（）。A减小泄漏损失B减小压力损失C减小功率损失D保证系统安全
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