在邮件计划发运办法中，每一折合袋按（）计算。A、20kgB、30kgC、40kgD、50kg

在邮件计划发运办法中，每一折合袋按（）计算。

  • A、20kg
  • B、30kg
  • C、40kg
  • D、50kg

相关考题：

在邮件计划发运办法中，每一折合袋按（）计算。A.20kgB.30kgC.40kgD.50kg
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制订邮政车运量计划时，下列选项中（）按邮件标准袋为计算单位。A.报纸袋B.平信袋C.挂信袋D.信函类特快袋
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以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是（）。A.自办汽车邮路，应当实行排单制度B.需要托运的保价包裹，必须封为保价包裹袋C.托运邮件必须封袋，不得散件外走D.按运量计划发运，不准超载
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下列符合生产作业现场定置定位管理规范中对总包邮件码放要求的有（）。A.开拆前邮件应按照卸车顺序整齐摆放，袋口朝向一致B.待发运邮件按发运方向整齐摆放C.待发运邮件堆码整齐牢固，界限清楚D.待封发邮件在规定位置按顺序整齐摆放
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出口国际航空邮件总包，邮件因故未能按指定航班发运只在袋牌上做相应更改，并及时通知原寄互换局。此题为判断题(对，错)。
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邮件发运计划，按照发运邮件的不同种类分为()。A.干线邮件发运计划和省内邮件发运计划B.地面局邮件发运计划和车次邮件发运计划C.特快专递邮件发运计划和普通邮件发运计划D.车计划和局计划
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按邮件发运次序,下列邮件应该最后发运的是()。 A、特快专递B、空袋C、期刊D、包裹
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邮件发运次序中,()比照公物邮件发运。 A、空信盒B、空袋C、包皮布D、物流
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以下关于“邮件发运原则”说法正确的有()。 A、自办汽车邮路，应当实行排单制度B、托运邮件可以散件外走C、按运量计划发运，可以超量D、按运量计划发运，不准超量，不准超载
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折合袋的目的是用以折算各类邮件自然袋的________________。
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大小轻重不等的各类邮件总包,按照每15千克折合一个标准袋() 此题为判断题(对，错)。
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发运的空袋在袋牌上注明“（）”字样，按秘密载体发运程序办理。
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邮件发运计划服从基本作业计划是中心局编制邮件发运计划的全程全网原则的内容。A对B错
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制订邮政车运量计划时，下列选项中（）按邮件标准袋为计算单位。A报纸袋B平信袋C挂信袋D信函类特快袋
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下列关于邮件运量的折合袋说法正确的有（）。A折合袋为自然袋折合标准袋的一种折算结果B折合袋的目的是用以折算各类散件的重量C折合袋的目的是为了便于掌握运邮车班次的转运吨位数D每一折合袋按50kg计算
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县（市）局接收邮件总包时应按（）分别点清邮件袋（容器）总数。A接收单位B发运局C邮件种类D邮件发运次序
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邮件发运计划服从基本作业计划是中心局编制邮件发运计划的全程全网原则的内容。
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封好的保价信函专袋不准外走发运，必须装入（）内，逐件登入相关清单内走发运。A、挂号邮件袋B、平挂邮件合封袋C、平常信函袋D、包裹袋
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押运员出乘时准备的业务资料有（）。A、《邮件发运计划表》和《机要袋发运计划表》B、《国内邮件处理规则》和《国际邮件处理规则》C、《押运班工作汇报表》和《押运班组台帐》D、《全国干线邮路经转地名表》
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单选题县（市）局接收邮件总包时应按（）分别点清邮件袋（容器）总数。A接收单位B发运局C邮件种类D邮件发运次序
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多选题押运员出乘时准备的业务资料有（）。A《邮件发运计划表》和《机要袋发运计划表》B《国内邮件处理规则》和《国际邮件处理规则》C《押运班工作汇报表》和《押运班组台帐》D《全国干线邮路经转地名表》
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单选题在邮件计划发运办法中，每一折合袋按（）计算。A20kgB30kgC40kgD50kg
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单选题制订邮政车运量计划时，下列选项中（）按邮件标准袋为计算单位。A报纸袋B平信袋C挂信袋D信函类特快袋
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单选题押运员出乘时准备的业务资料有（）。A《邮件发运计划表》和《机要袋发运计划表》B《国内邮件处理规则》和《押运班工作汇报表》C《押运班工作汇报表》和《国际邮件处理规则》D《全国干线邮路经转地名表》和《押运班组台帐》
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填空题发运的空袋在袋牌上注明“（）”字样，按秘密载体发运程序办理。
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单选题封好的保价信函专袋不准外走发运，必须装入（）内，逐件登入相关清单内走发运。A挂号邮件袋B平挂邮件合封袋C平常信函袋D包裹袋
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多选题下列关于邮件运量的折合袋说法正确的有（）。A折合袋为自然袋折合标准袋的一种折算结果B折合袋的目的是用以折算各类散件的重量C折合袋的目的是为了便于掌握运邮车班次的转运吨位数D每一折合袋按50kg计算
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