《动车组列车服务质量规范》中规定:在旅客多的地方,应();与旅客走对面时,要主动侧身面向旅客让行,不与旅客抢行。 A.先通行后示意B.先示意后通行C.快速通过D.边示意边通行
在多人落水需要施救，应按()的顺序进行救援。A、 先近后远，先水面后水下B、先远后近，先水面后水下C、先近后远，先水下后水面D、先远后近， 先水下后水面
《铁路旅客运输服务质量规范》在旅客多的地方先通行后示意;与旅客走对面时,直接通过。() 此题为判断题(对，错)。
打桩时,应按什么顺序沉设入土( ) A. 先大后小，先深后浅B. 先小后大，先深后浅C. 先大后小，先浅后深D. 先小后大，先浅后深
《铁路旅客运输服务质量规范》坐立、行走姿态端正,步伐适中,轻重适宜。在旅客多的地方,();与旅客走对面时,要主动侧身面向旅客让行,不与旅客抢行。 A.直接通行B.先通行后示意C.要示意D.先示意后通行
屋面卷材防水施工中，铺贴连续多跨的屋面卷材时，应按（ ）次序进行。A．先低跨后高跨B．先远后近C．先下后上D．先近后远E．先高跨后低跨
在清洁住客房时，一般应按照（）顺序清洁。A、先卧室后卫生间B、先卫生间后卧室C、与空房相同D、与走客房相同
电路发生故障时，应按（）原则处理。A、先分路，后群路B、先修复C、先支线，后干线D、先干线，后支线
在清洁住客房时，一般应按照（）顺序清洁。A、与清洁走客房相同B、先卫生间后卧室C、与清洁空房相同D、先卧室后卫生间
电控发动机发生故障时的检测诊断，应按照（）的规则进行处理。A、先机械后电子B、先一般后专项C、先易后难D、先外后里
《空调列车服务质量规范》第7.2.3条规定，在旅客多的地方，先示意后通行；与旅客走对面时，要主动侧身面向旅客让行，可以与旅客抢行。
皮线在多沟隔电子绑扎时，应按规范要求（），终端支撑物绑扎应为8圈，并预留15-20cm余线。A、先3圈后3圈B、先3圈后4圈C、先3圈后5圈D、先4圈后5圈
对皮线杆路，多沟隔电子穿钉中心线距杆顶不小于（）。
皮线在多沟隔电子绑扎时，应按规范要求先3圈后5圈，终端支撑物绑扎应为（）圈，并预留15-20cm余线。A、5B、6C、8D、10
对皮线杆路，多沟隔电子穿钉中心线距离杆顶不小于（）厘米。A、30B、40C、50D、60
小号双重隔电子最多只能装设（）条皮线，每个多沟隔电子一般装设3条皮线，最多不得超过6条皮线，每条皮线均应单独绑扎。A、1B、2C、3D、4
小号双重隔电子最多只能装设两条皮线，每个多沟隔电子一般装设（）条皮线，最多不得超过（）条皮线，每条皮线均应单独绑扎。
皮线在多沟隔电子绑扎时，应按规范要求先3圈后5圈，终端支撑物绑扎应为8圈，并预留（）cm余线。A、5～10B、10～15C、15～20D、20～25
在电缆线路上架设架空皮线时，多沟隔电子穿钉中心线距离杆顶不小于（）厘米；距电缆吊线不小于20厘米。皮线在电缆线路上方。两层电缆吊线之间，严禁架设架空皮线。A、20B、30C、40D、50
皮线在多沟隔电子上做终端绑扎；每个多沟隔电子一般装设（）条皮线，最多不得超过（）条皮线，每条皮线应单独绑扎。A、3，6B、4，6C、3，8D、4，8
当铺贴连续多跨的屋面卷材时，应按（ ）的次序施工。A、先低跨后高跨，先远后近B、先高跨后低跨，先远后近C、先低跨后高跨，先近后远D、先高跨后低跨，先近后远
铺设多跨或高低跨屋面的防水卷材时，应按（）的顺序进行。A、先低后高，先远后近B、先高后低，先远后近C、先高后低，先近后远D、先低后高，先近后远
单选题治疗流脑中的暴发型败血症时，扩充血容量的原则是（）A先快后慢、先盐后糖、先多后少B先慢后快、先盐后糖、先多后少C先快后慢、先糖后盐、先多后少D先快后慢、先盐后糖、先少后多
单选题当铺贴连续多跨的屋面卷材时，应按（ ）的次序施工。A先低跨后高跨，先远后近B先高跨后低跨，先远后近C先低跨后高跨，先近后远D先高跨后低跨，先近后远
单选题当铺贴连续多跨的屋面卷材时，应按照的施工次序正确的是（）。A先低跨后高跨，先远后近B先高跨后低跨，先远后近C先低跨后高跨，先近后远D先高跨后低跨，先近后远
单选题卷材铺贴多跨和有高低跨的层面时，应按（）顺序进行。A先高后低，先远后近B先低后高，先远后近C先低后高，先近后远D先高后低，先近后远