对微波通信中收信机的选择性是用增益一频率特性表示的,下面表述错误的是(). A.通频带内增益越大越好B.通频带外衰减越大越好C.通带与阻带间过流区越窄越好
谐振电路的选择性与品质因素的关系是（）A、Q值越大选择性越好B、Q值越大选择性越差C、Q值与选择性无关
品质因数Q值越大，则谐振频率阻抗越小，滤波效果如何。（）A、不好B、越好C、不稳定D、超前
品质因数Q值越大，则谐振频率阻抗越小，滤波效果（）。A、越好B、不好C、不稳定D、超前
输入回路的选择性可以用回路的品质因数Q来说明，Q值越高，则选择性越好。
下列关于带通滤波器的品质因数、通频带宽度和其选择性的关系，叙述正确的是（）A、带通滤波器的品质因数越大，通频带宽度越窄，则选择性越好B、带通滤波器的品质因数越大，通频带宽度越窄，则选择性越差C、带通滤波器的品质因数越小，通频带宽度越窄，则选择性越好D、带通滤波器的品质因数越小，通频带宽度越窄，则选择性越差
串联谐振电路的Q值越高，下列变化正确的是（）。A、频率特性越缓和B、频率特性越尖锐C、选择性越好D、选择性越差
下例选项中，关于汽油辛烷值的描述正确的是（）。A、汽油的辛烷值越大，其抗爆性越好B、汽油的辛烷值越小，其抗爆性越好C、汽油抗爆性与辛烷值无关D、汽油的辛烷值越大，其抗爆性越差
品质因数Q值越大，LC回路的选择性越好，其损耗能量越少。
车辆自重系数是（）。A、车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B、车辆自重与标记载重之比，其值越大越好C、车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D、车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好
收音机选择性指标（），则收音机选择性越好A、越大B、越小C、居中D、有频率的变化
接收机中频滤波器形状因子越大，表明滤波器选择性越好。
一带通滤波器，其中心频率是600Hz，带宽是50Hz， 则滤波器的品质因子等于（）。A、6B、8C、10D、12
滤波器带宽B和响应建立时间Te的乘积通常选取在BTe=（）。滤波器的品质因素Q与带宽B的关系是（）。一带通滤波器的中心频率F=500HZ，-3dB带宽B=10HZ，则该滤波器的品质因数Q=（）。滤波器的分辨率越高，则测量信号时其响应速度（）。RC低通滤波器中的RC值越大，则其上限截止频率越（）。
对微波通信中收信机的选择性是用增益一频率特性表示的，下面表述错误的是（）.A、通频带内增益越大越好B、通频带外衰减越大越好C、通带与阻带间过流区越窄越好
谐振电路的品质因数越高，电路选择性越好，因此实用中Q值越大越好。
不管是RLC串联谐振还是并联谐振电路，其品质因数Q0越大，则选择性越好，但通频带则越窄。
通电平均电压值是衡量晶闸管质量好坏之一，其值（）A、越大越好B、越小越好C、适中为好
下列选项中，关于汽油辛烷值的描述正确的是：（）。A、汽油辛烷值越大，则其抗爆性能越好B、汽油辛烷值越小，则其抗爆性能越好C、汽油抗爆性能与辛烷值无关D、汽油辛烷值越大，则其抗爆性能越差
单选题谐振电路的选择性与品质因素的关系是（）AQ值越大选择性越好BQ值越大选择性越差CQ值与选择性无关
单选题并网运行的同步发电机的短路比（ ）A其值越小，发电机的稳定性越好B其值越大，发电机稳态短路电流越大C其值越大，相对而言发电机造价越低D其值越小，负载时电压稳定性越好
单选题车辆自重系数是（）。A车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B车辆自重与标记载重之比，其值越大越好C车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好
判断题品质因数Q值越大，LC回路的选择性越好，其损耗能量越少。A对B错
单选题RLC串联回路谐振时，回路品质因数Q越高，选择性（）。A越大B越小C越好D越坏