已知3个1Ω的电阻用导线联接后,其总电阻为1／3Ω,则它们的联接方式为()。 A、串联B、并联C、先串后并D、先并后串
一般情况下，带串补装置的线路停电时( )，送电顺序与此相反。(A)先投入可控部分、后投入固定部分 (B)先停线路、后停串补 (C)先停串补、后停线路
一般情况下，带串补装置的线路停运操作顺序是先停线路、后停串补；送电操作顺序是先送串补、后投线路。
一般情况下，带串补装置的线路停电时先停串补、后停线路，送电时先送线路、后投串补
一般情况下，带串补装置的线路( )(A)停电时先停串补、后停线路，送电时先送线路、后投串补 (B)停电时先停线路、后停串补，送电时先送线路、后投串补 (C)停电时先停线路、后停串补，送电时先送串补、后投线路 (D)停电时先停串补、后停线路，送电时先送串补、后投线路
一般情况下，带串补装置的线路停电时（ ），送电顺序与此相反。先投入可控部分、后投入固定部分$;$先停线路、后停串补$;$先停串补、后停线路
一般情况下，带串补装置的线路停电时操作顺序为（）先停串补、后停线路$;$先停线路、后停串补$;$同时停串补、线路$;$无先后顺序
铅蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）A、升高B、降低C、不变D、先升高后降低
电容器组的每相由多台电容器串并联组合连接时，应采取（）。A、先并后串B、先串后并C、串、并间隔D、都可以
若预提高流体输送压力应将多台泵（）A、串联B、并联C、先串后并D、先并后串
整车线束上的用电器是（）A、并联B、串联C、先串后并D、先并后串
已知3个1Q的电阻用导线连接后，其总电阻为1／3Q，则它们的连接方式为（）。A、串联B、并联C、先串后并D、先并后串
蓄电池车辆牵引电动机的励磁方式是（）。A、串励B、并励C、复励D、他励
蓄电池叉车工作电动机的励磁方式是（）。A、串励B、并励C、复励D、他励
无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（）以上，是原有铅蓄电池的（）倍多。
安装蓄电池组电缆的时候，必须遵循先连接（）电缆，后连接（）电缆的原则。
为了得到理想的记录，一般组合检波器都要用（）的连接方式.A、串联；B、并联；C、先串后并.
电瓶线的连接顺序（）A、先连接蓄电池正极连线，后连接蓄电池负极连线B、先连接蓄电池负极连线，后连接蓄电池正极连线C、C、B都可以
电力电容器组需几台串、并联时，应按先串后并的原则进行连接。
反推门的4个锁作动筒是（）连接的。A、单独供压，不互相连接B、串联C、并联D、先串再并
一般情况下，带串补装置的线路停运操作顺序是（），送电操作顺序相反。A、先电容器、后线路B、先线路、后电容器C、先串补、后线路D、先线路、后串补
并联电容器组的接线方式应符合下列规定（）。A、应采用星型接线B、每个串联段的电容器并联总容量不应超过3900kvarC、每相或者每个桥臂应采用先并后串的方式D、每相或者每个桥臂应采用先串后并的方式
测量电路电流时，必须将电流表（）在电路中。A、并联B、串联C、先并后串D、先串后并
填空题安装蓄电池组电缆的时候，必须遵循先连接（）电缆，后连接（）电缆的原则。
填空题无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（）以上，是固有铅蓄电池的（）倍多。
单选题为了得到理想的记录，一般组合检波器都要用（）的连接方式.A串联；B并联；C先串后并.
单选题整车线束上的用电器是（）A并联B串联C先串后并D先并后串