当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在()的内侧,这样可以使带只受()弯曲。为避免过分影响()带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近()带轮。

当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在()的内侧,这样可以使带只受()弯曲。为避免过分影响()带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近()带轮。


相关考题:

摩擦力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机定时传动链条,在链节距磨损伸长后,需张紧时的方法应该是( )。A.盘车时应使张紧轮处在紧边B.边盘车边张紧C.盘车时应使张紧轮处在松边D.边盘车边张紧和盘车时应使张紧轮处在松边

三角带的张紧轮一般应放在传动装置的(),同时,张紧轮就尽量靠近被动轴承,其直径应不小于小带轮

三角带的张紧轮一般应放在传动装置的松连轴,同时,张紧轮就尽量靠近被动轴承,其直径应()小带轮。

在V带传动中,皮带张紧的方法有()。A、调整带轮中心距B、安装张紧轮C、将主动轮增大D、调整带轮中心距和安装张紧轮

带传动张紧的目的是什么?张紧轮应安放在松边还是紧边上?内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮?外张紧轮又该怎样?并分析说明两种张紧方式的利弊。

两带轮的中心距不能调整时,可使用张紧轮张紧装置。()

链条张紧力的调整是靠增大链轮的中心距或利用张紧轮张紧夹实现的。

带传动中,调整皮带的张紧力只能调两带轮中心距不能使用张紧轮。

张紧力的( )是靠改变两带轮中心距或用张紧轮张紧。A、检查方法B、调整方法C、设置方法D、前面叙述都不正确

V带传动机构常用张紧方法有()。A、调整中心距B、更换传动带C、使用张紧轮D、更换带轮

()的调整方法是靠改两带轮中心距或用张紧轮张紧。A、摩擦力B、拉力C、压力D、张紧力

普通V带传动当中心距不能调整时,可采用张紧轮定期将传动带张紧。

限速器绳应用张紧轮张紧,张紧轮(或其配重)应有()。

平带传动需要张紧轮张紧时,张紧轮应放于()A、紧边内侧B、紧边外侧C、松边内侧D、松边外侧

带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的()或用张紧轮张紧。A、中心距B、位置C、转速D、平行度

V带传动采用张紧装置,张紧轮放在(),并靠近大带轮。A、松边外侧B、紧边外侧C、松边内侧D、紧边内侧

V带传动中,中心距不可调时,可采用张紧装置,张紧轮应置于()A、紧边内侧靠近大带轮处B、松边内侧靠近大带轮处C、紧边外侧靠近小带轮处D、松边外侧靠近小带轮处

V带传动中,当中心距不可调时,可采用张紧装置,张紧轮宜置于松边内侧靠近大带轮处。

V带传动使用张紧轮张紧时,张紧轮应处于带的内侧,靠近大带轮。

链传动张紧的目的是()。采用张紧轮张紧时,张紧轮应布置在松边,靠近小轮,从外向里张紧。

张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。

张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用〔〕。A、张紧轮张紧B、中点产生1.6mm的挠度C、张紧结构D、小带轮张紧

V带传动机构的张紧装置常用的有调整中心距和使用张紧轮。

判断题V带传动使用张紧轮张紧时,张紧轮应处于带的内侧,靠近大带轮。A对B错

判断题V带传动中,当中心距不可调时,可采用张紧装置,张紧轮宜置于松边内侧靠近大带轮处。A对B错

单选题V带传动中,中心距不可调时,可采用张紧装置,张紧轮应置于()A紧边内侧靠近大带轮处B松边内侧靠近大带轮处C紧边外侧靠近小带轮处D松边外侧靠近小带轮处