在坡度大于（）坡长大于30米的地段应采用堵塞或水泥包封保护。
在坡度大于（）坡长大于30米的地段应采用堵塞或水泥包封保护。
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光缆线路使用“S”弯敷设的一般地形条件是()。A.坡度大于20度,坡长大于30米B.坡度大于50度C.坡度大 光缆线路使用“Ｓ”弯敷设的一般地形条件是()。A.坡度大于20度，坡长大于30米B.坡度大于50度C.坡度大于20度，坡长大于15米D.坡长大于50米
岛式土方开挖时，中部岛状土体的高度不宜大于6m。中部岛状土体高度大于规定值时，应采用二级放坡形式，每级边坡坡度不宜大于1：1．5，总边坡坡度不应大于1：2．0。应采用二级放坡形式的中部岛状土体高度大于（ ）。A.2mB.4mC.5mD.6m
下列（）场地应划为坡地场地。Ⅰ．坡度小于5°，高差小于1m；Ⅱ．坡度小于5°，高差大于1m；Ⅲ．坡度大于5°小于14°，距坡肩水平距离大于10m的坡顶地带；Ⅳ．坡度大于5°。（）A、Ⅰ、ⅡB、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅳ
光缆敷设在坡度大于20度，坡长大于30m的斜坡地段宜采用“s’’形敷设。若坡面上的光缆沟有受到水流冲刷的可能时，应采用堵塞加固或分流等措施。在坡度大于30度的较长斜坡地段敷设时，宜采用特殊结构〔一般为钢丝恺装）光缆。
《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（）。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角
单选题下列（）场地应划为坡地场地。Ⅰ．坡度小于5°，高差小于1m；Ⅱ．坡度小于5°，高差大于1m；Ⅲ．坡度大于5°小于14°，距坡肩水平距离大于10m的坡顶地带；Ⅳ．坡度大于5°。（）AⅠ、ⅡBⅢ、ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。AⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时BⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时CⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时DⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
单选题岛式土方开挖时，中部岛状土体的高度不宜大于6m。中部岛状土体高度大于规定值时，应采用二级放坡形式，每级边坡坡度不宜大于1 :1.5，总边坡坡度不应大于1 :2.0。应采用二级放坡形式的中部岛状土体高度大于（ ）。A2 mB4 mC5 mD6 m
填空题埋式光缆敷设在坡度（）、坡长大于30米的斜坡地段，宜采用S形敷设。