停机坪起降区常用符号（）表示。A、BB、HC、TD、R

停机坪起降区常用符号（）表示。

  • A、B 
  • B、H 
  • C、T 
  • D、R

相关考题：

直升机停机坪为圆形和方形平面时，起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的( )倍。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0
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图样上常用符号中: “Φ” 表示();“R” 表示()。
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(2005)下列有关概率与频率,说法正确的是A.概率常用符号M表示B.频率常用符号P表示SXB （2005）下列有关概率与频率，说法正确的是A.概率常用符号M表示B.频率常用符号P表示C.概率就是频率D.概率的取值范围介于-1和+1之间E.概率是描述某随机事件发生可能性大小的指标
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常用仪表自动控制符号A表示(),T表示(),F表示()。
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屋顶直升机停机坪应设置待救区,其设置要求是()。 A.用钢制栅栏等与直升机起降区分隔B.待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口C.每个出口的宽度不宜小于0.9mD.待救区的门应向疏散方向开启
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屋顶直升机停机坪起降区的标志设置要求是()。 A.停机坪起降区常用符号“H”表示B.符号所用颜色为白色C.需与周围地区取得较好对比时亦可采用黄色D.在浅色地面上时可加上黑色边框，使之更为醒目
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屋顶直升机停机坪起降区的耐压强度由直升机的()决定。 A.动荷载B.静荷载C.冲击荷载D.起落架的构造形式
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常用路面结构材料符号中该符号表示水泥混凝土， 该符号表示三渣。此题为判断题(对，错)。
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在机场实际设计时，把停机坪设计归在飞行区设计中，是考虑到（　　）等工作关系。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.地面标志E.飞机起降滑跑
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在机场实际设计、维修和管理时，停机坪划归飞行区的原因是：在()方面，停机坪与跑道、滑行道密切相关。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.地面标志E.飞机起降滑跑
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直升机停机坪为圆形和方形平面时，起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的()。A.1.5倍B.2.0倍C.2.5倍D.3.0倍
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飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式，飞机进出停机坪的道口相对固定。
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服装制图中通常用符号“—•—•—”表示（）
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南京空港油料有限公司负责为在本场起降的航空器添加燃油；负责停机坪内供油设施的检杏维护，确保运行正常。
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珠光体常用符号（）表示。A、FB、PC、SD、A
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现代大璎油船上设有直升飞机停机坪是在（）时使用。A、飞机起降B、弃船逃生C、紧急救援D、日常工作
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下列常用二极管符号表示错误的是（）。A、常用符号DB、稳压二极管DZC、发光二极管LEDD、常用符号也可用M表示
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直升机停机坪为圆形和方形平面时，起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的（）倍。A、1.5B、2.0C、2.5D、3.0
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曲线日常常用名称符号：ZH（）、HY表示（）、YH（）、HZ（）、R表示（）、h表示（）。
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常用仪表自动控制符号表示（）表示（）表示（）。
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常用仪表自动控制符号Ａ表示（），Ｔ表示（），Ｆ表示（）
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直升飞机的停机坪设置要求包括（）A、起降区面积应为飞机长度的1.5到2 倍。距设备机房.电梯机房.水箱间.共用天线等突出物的距离，不应小于5m；B、起降区场地的承载力应满足直升机起降时，起落架施加的动荷载和静荷载的要求；C、停机坪的安全出口不应少于两个，每个出口宽度不应小于0.9m；D、在停机坪四周应设航空障碍灯，并设应急照明
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单选题现代大璎油船上设有直升飞机停机坪是在（）时使用。A飞机起降B弃船逃生C紧急救援D日常工作
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填空题常用仪表自动控制符号Ａ表示（），Ｔ表示（），Ｆ表示（）
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单选题某建筑高度为110m，标准层建筑面积为2000m2的办公楼屋顶设置有直升机停机坪，下列关于该停机坪设置的做法中，错误的是( )。A停机坪采用圆形平面B屋顶水箱间距离停机坪4mC停机坪起降区用白色“H”符号表示D通向停机坪的出口有2个，每个宽度为1. 0m
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填空题常用仪表自动控制符号表示（）表示（）表示（）。
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单选题停机坪起降区常用符号（）表示。ABBHCTDR
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单选题直升机停机坪为圆形和方形平面时，起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的（）倍。A1.5B2.0C2.5D3.0
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