按照工艺对土建要求，电池室楼板承载能力要求不小于（）KN/m2，电力室楼板承载能力要求不小于（）KN/m2。A、10；16B、16；10C、10；20D、20；10
按照工艺对土建要求，电池室楼板承载能力要求不小于（）KN/m2，电力室楼板承载能力要求不小于（）KN/m2。
- A、10；16
- B、16；10
- C、10；20
- D、20；10
相关考题：
3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。92）进行承载能力极限状态评价时，跨中截面设计抗力效应为3000kN·m，荷载效应值为2850kN·m，已知检算系数Z1取0.9，承载力恶化系数取0.1，活荷载影响修正系数为1.1，其他系数均取1，则以下说法正确的是（ ）。A.修正后的抗力效应值为2430kN·mB.修正后的抗力效应值为2673kN·mC.承载力满足要求D.承载力不满足要求E.需进一步通过荷载试验确定承载力是否满足要求
某独立柱基的基底尺寸为2600mm×5200mm，正常使用极限状态下柱底荷载值：F1= 2000kN， F2 =200kN，M= 1000kN·m，V= 200kN，柱基自重及回填土重 G =486. 7kN，基础埋置深度和工程地质剖面如图3 -27所示。(3)持力层承载力验算是否满足要求？（）A.fa = 269. 5kN/m2＞pk= 198. 72kN/m2，1.2fa = 323. 4kN/m2＞pkmax = 316. 8kN/m2，满足承载力要求B. fa =269. 5kN/m2＜pk = 316. 8kN/m2，1.2fa =323. 4kN/m2＞pkmax =316. 8kN/m2，不满足承载力要求C. fa =223. 5kN/m2＞pk=198. 72kN/m2，1.2fa = 268. 2kN/m2＜pkmax= 316. 8kN/m2,不满足承载力要求D. fa =284. 7kN/m2＞pk = 198. 72kN/m2, 1.2fa =341.6kN/m2＞pkmax =316. 8kN/m2,满足承载力要求
某独立柱基的基底尺寸为2600mm×5200mm，正常使用极限状态下柱底荷载值：F1= 2000kN， F2 =200kN，M= 1000kN·m，V= 200kN，柱基自重及回填土重 G =486. 7kN，基础埋置深度和工程地质剖面如图3 -27所示。(5)下卧层承载力验算是否满足要求？（ ）A. pcz +pz= 123. 53kN/m2＜faz = 137. 33kN/m2，满足承载力要求B. pcz +pz= 143. 62kN/m2＞faz = 137. 33kN/m2，不满足承载力要求C. pcz +pz=112. 68kN/m2＜faz = 137. 33kN/m2，满足承载力要求D. Pcz +pz= 123. 53kN/m2＞faz =85kN/m2，不满足承载力要求
对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定，跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN·m，设计抗力效应为3500kN·m，实测得到的承载力恶化系数为0.1，检算系数Z1为0.9，其他修正系数均为1.0，则该桥的实际承载能力不满足要求。（ ）
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（ ）。A.跨中截面承载能力满足要求B.跨中截面承载能力不满足要求C.跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态验算D.跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验
设计要求单桩竖向承载力特征值为500kN，同条件下3根试桩试验得到的极限承载力分别为900kN、1000kN和1100kN可否判定满足设计要求？如果得到的极限承载力值分别为800kN、1000kN和1200kN能否直接判定满足设计要求？
问答题计算题：设计要求桩竖向承载力特征值为500kN，同条件下3根试桩试验得到的极限承载力分别为900kN、1000kN和1100kN可否判定满足设计要求？如果得到的极限承载力值分别为800kN、1000kN和1200kN能否直接判定满足设计要求？
问答题设计要求单桩竖向承载力特征值为500kN，同条件下3根试桩试验得到的极限承载力分别为900kN、1000kN和1100kN可否判定满足设计要求？如果得到的极限承载力值分别为800kN、1000kN和1200kN能否直接判定满足设计要求？
单选题采用空气介质吹扫时，要求气体流速不小于（）。A1.5M/S；B10M/S；C20M/S；D40M/S；