()是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。

()是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。


相关考题:

根据差分改正数的类型,差分主要包括 ()。 A.位置差分B.伪距差分C.载波相位差分D.相对差分

RTK测量技术,是以载波相位为根据的实时差分测量技术。() 此题为判断题(对,错)。

GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是(  )处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,(  )属于事后差分处理方法。A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括(  )。A.静态差分B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分E.快速静态差分

GPS 测量方法中的实时差分处理包括( )。A.静态 B.位置差分 C.伪距差分D.载波相位差分 E.快速静态

GPS 测量方法实时差分处理包括( )。A.位置差分 B.伪距差分 C.静态差分D.载波相位差分 E.快速静态差分

GPS 测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是( )。A.事后差分 B.位置差分C.伪距差分 D.载波相位差分

()是将两个测站的载波相位进行实时处理,及时解算出观测点的三维坐标或地方平面直角坐标,并达到厘米级的精度A.大地测量系统B.地理信息系统C.GPS载波相位差分技术D.遥感测量系统

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足()定位精度,已广泛应用于导航、水下测量等。A、"米"级B、"毫米"级C、"厘米"级D、误差很大

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术,可使实时三维定位精度达到(),已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。A、"米"级B、"毫米"级C、"厘米"级D、误差很大

简述载波相位测量原理

载波相位测量

精度最高的差分定位方法是().A、实时伪距差分B、实时载波相位差分C、事前差分D、事后差分

用GPS定位的方法大致有四类:()、伪距法、射电干涉测量法、载波相位测量法。目前在测量工作中应用的主要方法是静态定位中的伪距法和载波相位测量法。

码相位测量的测距精度要高于载波相位测量的测距精度。

载波相位测量测定的是载波从卫星到接收机的()。

通常所说的RTK定位技术是指()。A、位置差分定位B、伪距差分定位C、载波相位差分定位D、广域差分定位

双差分GPS是指2个测站GPS接收机于同一时元对两颗不同的GPS卫星的载波相位测量值进行求差,它不能消除()误差。A、星钟误差B、星历误差C、接收机钟差D、整周模糊度

单选题精度最高的差分定位方法是().A实时伪距差分B实时载波相位差分C事前差分D事后差分

填空题()是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。

单选题GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术,可使实时三维定位精度达到(),已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。A米级B毫米级C厘米级D误差很大

单选题GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足()定位精度,已广泛应用于导航、水下测量等。A米级B毫米级C厘米级D误差很大

单选题GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,( )属于事后差分处理方法。A静态和快速静态B位置差分C载波相位差分D伪距差分

填空题用GPS定位的方法大致有四类:()、伪距法、射电干涉测量法、载波相位测量法。目前在测量工作中应用的主要方法是静态定位中的伪距法和载波相位测量法。

单选题通常所说的RTK定位技术是指()。A位置差分定位B伪距差分定位C载波相位差分定位D广域差分定位

判断题在载波相位双差(先测站之间求差,后卫星之间求差)观测方程中,整周未知数已被消去。()A对B错