影响产品质量的因素主要有() A偶然性因素和非偶然性因素B偶然性因素和系统性因素C系统性因素和经济因素D系统性因素管理性因素
自动化站控系统安全措施包含设备因素、人的因素和使用方法。() 此题为判断题(对，错)。
从企业本身来看，可以将非系统风险分为经营风险和财务风险，这两类均是由企业自身因素引起的风险，与外界因素无关。( )
关于系统性风险和非系统性风险，以下说法错误的是( )。A.组合化投资可以分散非系统性风险B.政策风险属于系统性风险C.非系统性风险主要包括由政治因素、宏观经济因素、法律因素等引起的风险D.非系统性风险往往是由某个或者少数特别因素导致的
一般来说,影响设备质量的因素可以分为( )。A．偶然因素和必然因素B．偶然因素和系统因素C．必然因素和系统因素D．物理因素和化学因素
关于影响质量的因素，下列论述不正确的是()。A:影响质量的因素可以分为偶然性因素和系统性因素B:偶然因素影响的大小和方向是随机的，对产品质量影响较小C:系统性因素会引起产品质量的较大波动D:系统性因素和偶然因素都会致使制造过程处于非稳定状态
协调分为系统内部的协调和系统外部的协调，其中系统外部协调又可分为具有合同因素的协调、（ ）。A.环境因素的协调B.文化差异因素的协调C.非合同因素的协调D.项目特征因素的协调
城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。
影响LTE系统容量的因素有（）A、系统带宽B、子帧配比C、多天线技术D、ICIC调度与功控
起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。A、高压、中压和低压系统B、开式系统和闭式系统C、阀控型系统和泵控型系统D、阀控型开式系统和泵控型闭式系统
举例说明在选控图中是怎样排除非控系统因素的影响的。
（）的概念是将系统因素进一步划分为：非控系统因素和欲控系统因素。
休哈特控制图和单因素选控图在生产过程中联合使用时，休哈特控制图告警，选控图未告警。说明（）。A、欲控系统因素发生发生B、非控系统因素发生发生C、其它因素发生
列控系统的基本功能包括（）A、线路空闲检测B、危机行车安全因素的检测C、速度控制和间隔控制
按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。
车站环控系统根据系统功能分为：大系统，小系统，（）系统和水系统。
地铁车站环控系统一般分为（）A、环控大系统B、环控小系统C、隧道通风系统D、车站系统
工序处于稳定状态时，生产过程中存在（）。A、非控系统因素B、欲控系统因素C、偶然因素
立磨振动从中控操作角度来说，主要与以下因素有关：喂料量及粒度，（），（），系统温度
填空题选控的概念是将系统因素进一步划分为：（）和（）。
单选题起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。A高压、中压和低压系统B开式系统和闭式系统C阀控型系统和泵控型系统D阀控型开式系统和泵控型闭式系统
单选题根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。A点式列控系统BCTCS-1列控系统CCTCS-2列控系统DCTCS-3列控系统
多选题影响LTE系统容量的因素有（）A系统带宽B子帧配比C多天线技术DICIC调度与功控
填空题按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。
填空题城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。
多选题地铁车站环控系统一般分为（）A环控大系统B环控小系统C隧道通风系统D车站系统