构成路网的基础是铁路运输通道和（）A、铁路车站B、铁路线C、铁路枢纽D、路网结构
构成路网的基础是铁路运输通道和（）
- A、铁路车站
- B、铁路线
- C、铁路枢纽
- D、路网结构
相关考题：
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是( )。A.快速机动车专用路网，连接高速公路B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路D.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架E.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网
（）是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下，协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。A、铁路枢纽B、工业枢纽C、铁路网D、港湾枢纽
推进“一带一路”建设中，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进（）建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。A、沿边道路B、铁路网络C、国际骨干通道D、高速公路网络
公司党组清晰描绘了2020年铁路“三个世界领先、三个进一步提升”的发展蓝图，这也是“交通强国、铁路先行”的奋斗目标。“三个世界领先”即：（）A、铁路网规模和质量达到世界领先，铁路技术装备和创新能力达到世界领先，铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先B、铁路网质量达到世界领先，铁路技术装备世界领先，铁路运输安全世界领先C、铁路网规模世界领先，铁路创新能力世界领先，铁路经营管理水平达到世界领先D、铁路网规模和质量达到世界领先，铁路技术装备和运行速度达到世界领先，铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先
下列关于城市道路性质的表述，错误的是（）。A、快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路B、交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道C、次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架D、支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网
单选题推进“一带一路”建设中，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进（）建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。A沿边道路B铁路网络C国际骨干通道D高速公路网络
单选题（）是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下，协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。A铁路枢纽B工业枢纽C铁路网D港湾枢纽
单选题构成位图图像的最基础单位是（）。A 像素B 通道C 图层D 颜色