GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。

GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。


相关考题:

GK1C机车PC机“机车方向前”输入信号为()。

GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。() 此题为判断题(对,错)。

未安装机车控制器的机车,担当调车作业时可使用便携机车控制器。( )

HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。 A.机车运行方向已选定,即机车运行方向选择不在“0”位B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C.机车速度应大于30km/hD.机车速度应大于15km/h

空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。 A.机车车辆同时缓解B.机车缓解C.车辆缓解、机车保压D.机车制动

架线电机车电气部分中的控制器是用来操作()。 A.电机车启动B.调速停止C.电气制动D.运行方向

HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。A、机车运行方向已选定,即机车运行方向选择不在“0”位B、主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C、机车速度应大于30km/hD、机车速度应大于15km/h

电空制动控制器在中立位会()A、使机车保压;B、使车辆保压;C、使机车、车辆保压;D、使机车制动。

电空制动控制器在()时,机车自动撒砂。A、过充位B、制动位C、中立位D、紧急位

简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。(从机械方面分析)

GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因有哪些(从机械方面分析)?

试述GK1C机车司机控制器回零保护。

简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了,机车仍不能启动的原因。(从机械方面分析)

司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的()工况,改变机车的运行方向。

SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向,实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。

空气制动阀在运转位,电空制动控制器在中立位会使()。A、机车保压B、车辆保压C、机车、车辆保压D、机车车辆同时缓解

空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。A、机车车辆同时缓解B、机车缓解C、车辆缓解、机车保压D、机车制动

单选题电空制动控制器在中立位会()A使机车保压;B使车辆保压;C使机车、车辆保压;D使机车制动。

填空题GK1C机车PC机“机车方向前”输入信号为()。

问答题GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因有哪些(从机械方面分析)?

问答题简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。(从机械方面分析)

判断题GK1C机车方向控制器处于中立位时,能对机车进行调整控制。A对B错

填空题司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的()工况,改变机车的运行方向。

问答题试述GK1C机车司机控制器回零保护。

单选题电空制动控制器在()时,机车自动撒砂。A过充位B制动位C中立位D紧急位

问答题简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了,机车仍不能启动的原因。(从机械方面分析)

单选题空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。A机车车辆同时缓解B机车缓解C车辆缓解、机车保压D机车制动