轴箱发热探测器是铁路线路探测系统之一。

轴箱发热探测器是铁路线路探测系统之一。


相关考题:

轴箱轴承油润不良会引起轴承发热,轴箱横动量(),也会引起轴箱发热。

较大事故构成条件之一是()。A.中断其他线路铁路行车6小时及以上B.中断其他线路铁路行车10小时及以上C.中断其他线路铁路行车48小时及以上D.中断其他线路铁路行车60小时及以上

电力机车轴箱内的清洁度是引起轴箱发热的因素之一() 此题为判断题(对,错)。

可燃气体探测系统线路常见故障包括( )。A.可燃气体报警控制器无显示故障B.某一报警区域可燃气体探测器全部掉线故障C.某一回路可燃气体探测器全部掉线故障D.某只探测器掉线故障

列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置,可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时,探测器测量轴承发射的红外线辐射热,并与参照温度进行比较,以便及时做出处理。该参照温度是指( )。A.地面温度B.轴箱发热探测器记录的标准温度C.钢轨温度D.同一列车的相邻轴承温度

下列关于测温式电气火灾监控探测器的设置说法错误的是( )。A.是检测高压配电线路中线路温度的电气火灾监控探测器B.应设置在电缆接头、端子、重点发热部件等部位C.保护对象为1000V及以下的配电线路,测温式电气火灾监控探测器应采用接触式布置D.保护对象为1000V以上的供电线路,测温式电气火灾监控探测器宜选择光栅光纤测温式或红外测温式电气火灾监控探测器

电气火灾监控探测系统中具有探测线路故障电弧功能的电气火灾监控探测器,其保护线路的长度不宜大于( )m。A.50B.60C.100D.120

通过轴箱装置将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动,是转向架的作用之一。

如果货舱烟雾探测系统都正常,在完成货舱烟雾探测系统测试时下面哪个灯不亮()。A、灭火瓶爆炸帽灯B、探测器故障灯C、火警灯D、释放灯

电力机车轴箱内的清洁度是引起轴箱发热的因素之一。

不在THDS-A探测系统轴箱扫描器上盖出现的信号是()A、靶温B、大门状态C、轴温D、大门控制

HTK-391型轴温探测系统幅值表格式()表示了下探右轴箱幅值低八位。

较大事故构成条件之一是()。A、中断其他线路铁路行车6小时及以上B、中断其他线路铁路行车10小时及以上C、中断其他线路铁路行车48小时及以上D、中断其他线路铁路行车60小时及以上

HTK-391型轴温探测系统采取上探时,轴箱的实际温度=()。

现代潜艇虽然身居水下,但因为有先进的探测系统,所以完全可以做到‚耳聪目明‛,现代潜艇的探测系统主要由三大部分组成,分别是潜望镜、声呐和()A、无人探测器B、光电探测器C、雷达

列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置,当车辆通过时,探测器测量轴承发射的红外线辐射热,并与()进行比较,以便及时作出处理。A、轴温发热探测器记录的标准温度B、地面温度C、同一列车的相邻轴承温度D、钢轨温度

铁路运输安全监控中铁路车辆探测系统包括()。A、脱轨设备检测器B、轴箱发热探测器C、热轮探测器D、临界限界检查器E、铁路检测检查器

实用的周界入侵探测器有()A、振动电缆探测器B、泄露电缆探测器C、电场式探测器D、其他周界探测系统

APU防火探测系统有几个火警探测器()A、3;B、2;C、1。

对发动机过热探测系统哪个说法正确()。A、过热探测器与火警探测器不同B、过热探测是由发动机火警探测系统提供的C、发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮D、过热时,PRS0V自动关问

多选题实用的周界入侵探测器有()A振动电缆探测器B泄露电缆探测器C电场式探测器D其他周界探测系统

判断题通过轴箱装置将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动,是转向架的作用之一。A对B错

判断题轴箱发热探测器是铁路线路探测系统之一。A对B错

填空题HTK-391型轴温探测系统采取上探时,轴箱的实际温度=()。

单选题列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置,当车辆通过时,探测器测量轴承发射的红外线辐射热,并与()进行比较,以便及时作出处理。A轴温发热探测器记录的标准温度B地面温度C同一列车的相邻轴承温度D钢轨温度

单选题较大事故构成条件之一是()。A中断其他线路铁路行车6小时及以上B中断其他线路铁路行车10小时及以上C中断其他线路铁路行车48小时及以上D中断其他线路铁路行车60小时及以上

多选题铁路运输安全监控中铁路车辆探测系统包括()。A脱轨设备检测器B轴箱发热探测器C热轮探测器D临界限界检查器E铁路检测检查器