电加热器与钢构架间的绝热层必须为()。A、易燃材料B、任意材料C、难燃材料D、不燃材料

电加热器与钢构架间的绝热层必须为()。

  • A、易燃材料
  • B、任意材料
  • C、难燃材料
  • D、不燃材料

相关考题:

不锈复合钢板装配时,必须以()为基准对齐。 A、基层钢B、过渡层钢C、复层钢

电加热器安装时,电加热器与钢构架间的绝热层必须为( ),连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。A.难燃材料、难燃材料B.不燃材料、难燃材料C.难燃材料、不燃材料D.不燃材料、不燃材料

对不允许与主管道直接接触的伴热管,在伴热管与主管间应有()。 A、隔热层B、隔离垫C、保温层D、绝热层

通风空调系统中采用管道电加热器时,不符合安装要求的是( )A.电加热器的金属外壳接地必须良好B.接线柱外露的应加设安全防护罩C.连接电加热器风管的法兰垫片应采用耐热难燃材料D.电加热器与钢架间的绝热层必须为不燃材料

现行的《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002要求电加热器的安装必须符合的规定包括( )。A.电加热器与钢结构间的绝热层必须为不燃材料B.接线柱外露的应加设防护罩C.电加热器的金属外壳接地必须良好D.连接电加热器的风管的法兰垫片,应采用耐热不燃材料E.电加热器与钢结构间的绝热层可以为可燃材料

设有电加热器的通风系统,电加热器前后( )处风管和绝热层应为不燃绝热材料。A.500mmB.800mmC.1000mmD.1200mm

常用于表面不规则的管道、阀门、设备保温的绝热层为()。A.涂抹绝热层B.充填绝热层C.绑扎绝热层D.钉贴绝热层

保化渣的作用是:绝热保温、隔绝空气防止钢水二次氧化、吸收()净化钢液、在铸坯凝固坯壳与结晶内壁间形成()、改善了结晶器与坯壳间的传热。A、非金属夹杂物B、流动能量C、凝固层D、润滑渣膜

电加热器安装时,电加热器与钢构架间的绝热层必须为(),连接电加热器的风管的法兰垫片应采用()。A、难燃材料,难燃材料B、不燃材料,难燃材料C、难燃材料,不燃材料D、不燃材料,不燃材料

风管法兰部位的绝热层厚度,必须与风管绝热层厚度一致。

按照绝热结构自内向外的顺序,绝热结构依次为()A、防锈层;绝热层;保护层;防潮层B、绝热层;保护层;防潮层;防锈层C、绝热层;防锈层;绝缘层;保护层D、防潮层;绝热层;保护层;防锈层

运输乙烯的汽车槽车的储槽为双层储槽,其内胆为低温钢,外壳为碳钢,内胆与外壳之间为固体保冷层或真空绝热层。

车辆的二系悬挂设于()之间。A、轮对与构架B、构架与车体C、构架与构架D、相邻两轮对间

车辆的一系悬挂设于()之间。A、轮对与构架B、构架与车体C、构架与构架D、相邻两轮对间

电加热器前后()mm的风管和绝热层必期使用不燃绝热材料。A、500B、600C、700D、800

电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料;接线柱外露的应加设安全防护罩。

电加热器与钢构架间的绝热层必须为绝缘材料。

电加热器的安装必须符合的规定,下列描述错误的是()A、电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料B、接线柱外露的应加设安全防护罩C、连接电加热器的风管的法兰垫片,应采用耐热难燃材料D、电加热器的金属外壳接地必须良好

电加热器安装下列说法正确的是()A、电加热器与钢结构间的绝热层必须为不燃材料,接线柱外露的应加设安全防护罩B、电加热器的金属外壳接地必须良好C、连接电加热器的风管的法兰垫片,应采用耐热不燃材料D、电加热器蒸汽喷管不应朝下E、不宜做电阻测试

单选题电加热器的安装必须符合的规定,下列描述错误的是()A电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料B接线柱外露的应加设安全防护罩C连接电加热器的风管的法兰垫片,应采用耐热难燃材料D电加热器的金属外壳接地必须良好

单选题电加热器与钢构架间的绝热层必须为()。A易燃材料B任意材料C难燃材料D不燃材料

单选题电加热器前后()必须采用绝热材料。A800mmB900mmC1000mmD1100mm

多选题地面辐射供暖的构造做法中,下列正确的( ).A与土壤相邻的地面,必须设绝热层B绝热层的下部必须设置防潮层C对卫生间、洗衣间、浴室和游泳馆等潮湿房间,在填充层上部应设置隔离层D面层宜采用热阻小于0.5(m2•K)/W的材料

判断题电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料;接线柱外露的应加设安全防护罩。A对B错

多选题保化渣的作用是:绝热保温、隔绝空气防止钢水二次氧化、吸收()净化钢液、在铸坯凝固坯壳与结晶内壁间形成()、改善了结晶器与坯壳间的传热。A非金属夹杂物B流动能量C凝固层D润滑渣膜

判断题电加热器与钢构架间的绝热层必须为绝缘材料。A对B错

判断题风管法兰部位的绝热层厚度,必须与风管绝热层厚度一致。A对B错