使用起重量特性曲线时,应注意起升绳倍率、变幅小车的型式不同,同一幅度处起重量则不同。

使用起重量特性曲线时,应注意起升绳倍率、变幅小车的型式不同,同一幅度处起重量则不同。


相关考题:

普通起升、变幅缠绕绳应优先选用 ()A 6股线接触交绕绳B 单绕绳C、6股线接触绕绳

对于上回转的小车变幅的塔式起重机,吊钩装置顶部至小车架下端的极限位置应符合的规定是()。 A、起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为800mmB、起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为500mmC、起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为700mmD、起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为400mm

小车变幅塔式起重机按臂架结构型式分()几种。 A、定长臂小车变幅塔机B、伸缩臂小车变幅塔机C、折臂小车变幅塔机

使用塔机起重特性曲线时,应注意起升绳倍率不同,同一幅度处起重量则不同。() 此题为判断题(对,错)。

使用起重特性曲线时,应注意起升绳的倍率、变幅小车的形式不同,同一幅度处的起重量则不同。() 此题为判断题(对,错)。

通用桥式起重机一般由()组成。A.起升机构、小车运行机构、变幅机构B.起升机构、大车运行机构、变幅机构C.起升机构、小车运行机构、大车运行机构D.起升机构、小车运行机构、回转机构

普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股线接触交绕绳。( )此题为判断题(对,错)。

对小车变幅的塔式起重机,起重力矩限制器应分别由()进行控制。A、起重量和起升速度B、起升速度和幅度C、起重量和起升髙度D、起重量和幅度

普通起升或变幅用钢丝绳应优先使用6股线接触型交绕绳。

普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股线接触交绕绳。

普通起升、变幅缠绕绳应优先选用()股线接触交绕绳。A、6B、9C、10D、19

对小车变幅的塔机,为防止变幅绳断裂后引发事故,必须设有小车()。

桥式起重机的传动机构包括( )。A、大车起升机构、起升机构、变幅机构B、大车机构、起升机构、小车机构C、小车机构、起升机构、变幅机构

在小车上设置小车断绳保护装置,是为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控,变幅的单向设置小车断绳保护装置即可。

小车变幅式塔机,起升钢丝绳的倍率为4倍时,其极限位置为()A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm

通用桥式起重机一般由()组成。A、起升机构、小车运行机构、变幅机构B、起升机构、大车运行机构、变幅机构C、起升机构、小车运行机构、大车运行机构D、起升机构、小车运行机构、回转机构

流动起重机起重量特性一般有()形式给出A、起重量特性曲线B、起升高度曲线C、起升量曲线D、起升量性能E、起重机安全作业

塔式起重机可同时进行起升、旋转及小车行走功能,其中以什么变幅为最优()A、吊臂变幅B、起升变C、旋转变幅D、小车变幅

对于小车变幅式塔式起重机,为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控,变幅式的双向均设置小车断绳保护装置。

多选题流动起重机起重量特性一般有()形式给出A起重量特性曲线B起升高度曲线C起升量曲线D起升量性能E起重机安全作业

单选题对小车变幅的塔式起重机,起重力矩限制器应分别由()进行控制。A起重量和起升速度B起升速度和幅度C起重量和起升髙度D起重量和幅度

单选题小车变幅的塔机,起重力矩限制器主要控制()A起重量和起升速度B起升速度和幅度C起重量和起升高度D起重量和幅度

单选题通用桥式起重机一般由()组成。A起升机构、小车运行机构、变幅机构B起升机构、大车运行机构、变幅机构C起升机构、小车运行机构、大车运行机构D起升机构、小车运行机构、回转机构

多选题对于上回转的小车变辐的塔式起重机,吊钩装置顶部至小车架下端的极极限位置应为()。A起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为1000mmB起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为800mmC起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为700mmD起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为400mm

判断题小车变幅速度:对小车变幅塔式起重机,吊重量为最大幅度时的额定起重量、风速小于13m/s时.小车稳定运行的速度。A对B错

单选题塔式起重机可同时进行起升、旋转及小车行走功能,其中以什么变幅为最优?()A吊臂变幅B起升变C旋转变幅D小车变幅

判断题普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股线接触交绕绳。A对B错