下列哪些情况属于反复加压检测中的损坏现象（）A、玻璃破裂B、五金件损坏C、窗扇掉落或被打开D、胶条脱落
下列哪些情况属于反复加压检测中的损坏现象（）
- A、玻璃破裂
- B、五金件损坏
- C、窗扇掉落或被打开
- D、胶条脱落
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关于建筑外窗抗风压性能检测，下列说法正确的是（）A、抗风压性能检测项目为变形检测、反复加压检测B、抗风压性能的定级检测或工程检测有时称为安全检测C、工程检测的变形检测压力差P1是直接根据工程设计要求检测压力差P/3计算得出D、定级检测或工程检测的目的是检测试件在瞬时风压作用下，抵抗损坏和功能障碍的能力E、反复加压检测的目的是观察试件在压力差P2或P/2的反复作用下，是否发生损坏和功能障碍
抗风压性能检测过程中，启闭功能检查时要求将试件可开启部分开关5次后关紧，下列检查时机不正确的是（）A、试件安装完毕预备加压试验前B、反复变形检测后进行工程检测或定级检测的正压加压前后C、反复加压检测正压和负压变换期间D、进行负压变形检测时预备加压试验前
关于水密性能试验，下列不正确的是（）A、定级检测逐级加压至出现严重渗漏为止B、工程检测直接加压至水密性能指标值C、定级检测和工程检测仅适用于抗风压性能试验D、定级检测根据情况也可采用波动加压法
下列哪些情况属于车辆损失险中的车轮单独损坏（）A、未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎损坏；B、未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋的共同损坏。C、未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的共同损坏。D、以上均属于
多选题下列哪些情况属于车辆损失险中的车轮单独损坏（）A未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎损坏；B未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋的共同损坏。C未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的共同损坏。D以上均属于
单选题抗风压性能检测过程中，启闭功能检查时要求将试件可开启部分开关5次后关紧，下列检查时机不正确的是（）A试件安装完毕预备加压试验前B反复变形检测后进行工程检测或定级检测的正压加压前后C反复加压检测正压和负压变换期间D进行负压变形检测时预备加压试验前
多选题关于建筑外窗抗风压性能检测，下列说法正确的是（）A抗风压性能检测项目为变形检测、反复加压检测B抗风压性能的定级检测或工程检测有时称为安全检测C工程检测的变形检测压力差P1是直接根据工程设计要求检测压力差P/3计算得出D定级检测或工程检测的目的是检测试件在瞬时风压作用下，抵抗损坏和功能障碍的能力E反复加压检测的目的是观察试件在压力差P2或P/2的反复作用下，是否发生损坏和功能障碍
多选题下列哪些情况属于反复加压检测中的功能障碍（）。A五金件损坏B外窗开启功能障碍C玻璃破裂D胶条脱落E窗扇掉落