港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。A.热轧带肋钢筋B.矫直回火钢丝C.冷拉钢丝D.冷拉钢筋E.预应力钢绞线
可作为港航工程预应力混凝土结构用钢的有（ ）。A. 热轧带肋钢筋 B. 矫直回火钢丝 C. 冷拉钢丝D. 冷拉钢筋 E. 预应力钢绞线
( )不宜用做预应力钢筋。A.预应力钢绞线B.冷拉钢筋C.预应力钢丝D.热处理钢筋
目前桥梁用预应力钢材为（ ）。A、钢丝B、钢绞线C、螺纹钢筋D、冷拉钢筋E、热处理钢筋
预应力混凝土冷拉钢筋的机械性能为（）。A、直径B、屈服强度σ0.2及抗拉强度C、伸长率D、冷弯
先张法预应力混凝土简支梁施工，当钢绞线表面有水溶性防护涂料时，应用（）等方法除尽。预应力热轧带肋钢筋应作冷拉及时效处理，冷拉以控制（）为主，冷拉率作为校核的双控方法。IV级钢筋冷拉控制应力为735MPa，最大冷拉率为3%。冷拉后须经（）处理，方可使用。
下列哪种钢筋不宜用作预应力钢筋？（）A、钢绞线B、冷拉I级钢筋C、甲级冷拔低碳钢丝D、热处理钢筋
冷拉直径为20mm的钢筋，冷拉前钢筋长为10d，冷拉后钢筋长208mm，其冷拉率应为：（）A、3％B、4％C、5％D、5.5％
冷拉钢筋应分批进行验收，每批由重量不大于（）t的同级别、同直径的冷拉钢筋组成。
预应力筋为6根直径12mm的钢筋束，张拉端锚具应选用（）。 A、螺丝端杆锚具B、JMl2型锚具C、帮条锚具D、镦头锚具
预应力钢筋不宜采用（）级钢筋。A、冷拉Ⅰ级钢筋B、冷拉Ⅱ级钢筋C、冷拉Ⅲ级钢筋
下列钢筋，不属于常用预应力钢筋的有（）。A、热轧光圆钢筋B、冷拉HRB400钢筋C、冷轧带肋钢筋D、高强钢丝
港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。A、热轧带肋钢筋B、矫直回火钢丝C、冷拉钢丝D、冷拉钢筋E、预应力钢绞线
热轧钢筋的牌号HPB中，“P”表示（）A、光圆B、带肋C、冷拉D、热轧
关于钢筋冷加工下面说法正确的是（）。A、水工结构的非预应力可采用冷拉钢筋B、钢筋冷拉通常采用单控制冷拉法C、钢筋冷拔强度提高，塑性也提高D、钢筋冷加工后硬度提高，而塑性降低
可用作预应力的钢筋有（）。A、高强碳素钢丝束B、钢绞线C、II级钢筋D、冷拉III、IV级螺纹粗钢筋
可能使用于公路预应力桥梁的钢材有（）A、I级光园钢筋B、高强钢丝C、钢绞线D、冷拉IV级钢筋
单选题预应力钢筋不宜采用（）级钢筋。A冷拉Ⅰ级钢筋B冷拉Ⅱ级钢筋C冷拉Ⅲ级钢筋
单选题冷拉直径为20mm的钢筋，冷拉前钢筋长为10d，冷拉后钢筋长208mm，其冷拉率应为：（）A3％B4％C5％D5.5％
填空题先张法预应力混凝土简支梁施工，当钢绞线表面有水溶性防护涂料时，应用（）等方法除尽。预应力热轧带肋钢筋应作冷拉及时效处理，冷拉以控制（）为主，冷拉率作为校核的双控方法。IV级钢筋冷拉控制应力为735MPa，最大冷拉率为3%。冷拉后须经（）处理，方可使用。
单选题直径为6～12mm的冷拉Ⅰ级钢筋的抗拉强度不小于（）。A240MPaB280MPaC380MPaD400MPa
单选题预应力筋为6根直径12mm的钢筋束，张拉端锚具应选用（）。A螺丝端杆锚具BJMl2型锚具C帮条锚具D镦头锚具
单选题有6根直径为12mm的冷拉光圆钢筋组成的预应力钢筋束应用（）。A螺丝端杆锚具B绑条锚具C镦头锚具DJM12-6锚具
单选题有6根直径为12mm的冷拉光圆钢筋组的预应力钢筋束应用（）A螺丝端杆锚具B绑条锚具C镦头锚具DJM12-6锚具
多选题可能使用于公路预应力桥梁的钢材有（）AI级光园钢筋B高强钢丝C钢绞线D冷拉IV级钢筋
多选题港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。A热轧带肋钢筋B矫直回火钢丝C冷拉钢丝D冷拉钢筋E预应力钢绞线
判断题钢筋的冷加工，有冷拉、冷拔和冷轧，用以提高钢筋强度设计值，能节约钢材，满足预应力钢筋的需要。A对B错