动车组用胶囊,外风挡板

动车组用胶囊,外风挡板


相关考题:

动车组列车乘务组由司机、()、()组成。两列动车组重联列车除司机外,其余人员应按两套配置。

路用动车组指用于下列哪些( ) 等特定用途的动车组。A.检测B.试验C.公务D.维修

路用动车组指用于哪些特定用途的动车组?

动车组列车遇环境风速大于()m£¯s时,严禁动车组列车进入风区。 A.15B.20C.25D.30

称重前动车组充风,需每隔()分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况。 A.5B.10C.15D.20

对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。 A.APUB.CPUC.BCUD.CI

CRH380AL型动车组牵引变流器清扫完毕,恢复过滤网挡板条,带主变车多一个外侧挡板M10螺栓,紧固扭矩为()N.m。 A.13B.17C.20D.25

CRH2A型动车组牵引变流器恢复过滤网挡板条M8螺栓,紧固扭矩为()N.m。 A.10B.13C.20D.15

CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPa触点断,压力在710kPa以下触点合。

风速大于30m/s时,严禁动车组进入风区。

热备动车组在接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件

CRH380AL型动车组牵引变流器清扫完毕,恢复过滤网挡板条,带主变车多一个外侧挡板M10螺栓,紧固扭矩为()N.m。A、13B、17C、20D、25

CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在()以上。A、580kPaB、750kPaC、900kPa

对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。A、APUB、CPUC、BCUD、CI

为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求,CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。

动车组总风缸为()L、制动风缸为()L、升弓风缸为()L。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定()防溜,并通知随车机械师()后方可动车。

《动车组列车服务质量规范》CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开(),开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。A、翻板B、挡板C、辅助板D、车门

RH380B动车组车辆连接装置的中间车钩、()、外风挡与CRH380BL动车组完全相同。

CRH2A型动车组气压开关分为()A、总风用气压开关B、救援用气压开关C、分并用气压开关D、以上三种

问答题请简述CRH1型动车组供风系统主要构成?

判断题为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求,CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。A对B错

单选题称重前动车组充风,需每隔()分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况。A5B10C15D20

多选题CRH2A型动车组气压开关分为()A总风用气压开关B救援用气压开关C分并用气压开关D以上三种

填空题动车组总风缸为()L、制动风缸为()L、升弓风缸为()L。

判断题CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPa触点断,压力在710kPa以下触点合。A对B错

单选题鼻渊舒胶囊除疏风清热外,又能(  )ABCDE