某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2012年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。A、545B、609C、945D、1011
某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2012年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。
- A、545
- B、609
- C、945
- D、1011
相关考题：
某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是( )。A.2591百万元B.2491百万元C.271元/万换算吨公里D.2.82元/万换算吨公里
某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%，在其他条件不变的情况下，今年单位运输支出为( )元/万换算吨公里。A.112.17B.93.57C.90.27D.87.17
某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当是( )。A.B.C.D.
某铁路局2010完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果2011年运量增加10%，在其他条件不变的情况下，2011年运输支出变化为( )。A.96.36%B.94.55%C.36.36%D.55.44%
某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：2012年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（ ）元／万换算吨公里。查看材料A.增加23B.减少23C.增加2.3D.减少2.3
某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%，在其他条件不变的情况下，今年单位运输支出为（ ）元/万换算吨公里。 A．112.17 B．93.57 C．90.27 D．87.17
某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里，全年运输总支出为7.5亿元，单位货运支出为180元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重，2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局2013年单位货运支出的降低额为（ ）元/万吨公里。A.6.43B.4.74C.2.45 D.1.32E.0.64
某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里，全年运输总支出为7.5亿元，单位货运支出为180元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重，2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局2012年单位换算周转量支出为（ ）元/万换算吨公里。A.165.32B.128.33C.107.14 D.98.43E.81.25
某铁路局去年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3%，该路局去年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管"方案后，如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里，单位变动成本是40元/万换算吨公里，去年该铁路局的运输生产经营是处在（ ）。A、亏损区B、盈利区C、不亏不盈D、都不是
某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。该铁路局2012年运输总支出和单位运输支出分别是（）。A、2591百万元B、2491百万元C、271元／万换算吨公里D、2.82元／万换算吨公里
某铁路局2012完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果2013年运量增加10%，在其他条件不变的情况下，2013年运输支出变化为（）。A、96.36%B、94.55%C、36.36%D、55.44%
某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：单位运输成本为（）A、0.0878元/吨公里B、0.0788元/吨公里C、0.00878元/吨公里D、0.00788元/吨公里
某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：运输总支出为（）A、42.4亿元B、24.4亿元C、4.24亿元D、2.44亿元
某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。A、客、货运量B、所处经济地理位置C、运输组织方式D、客、货运输比重
某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。进行盈亏分析的方法有（）。A、测评法B、计算法C、图示法D、指数法E、系数法
某铁路局2012年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3％，该路局2012年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为（综合平均考虑）110元／万换算吨公里，单位变动成本是40元／万换算吨公里。2012年盈亏平衡点的运量为（）万换算吨公里。A、3720930B、3598201C、3428571D、3968000
某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：单位变动成本为（）A、0.0381元/吨公里B、0.00381元/吨公里C、0.0138元/吨公里D、1.00138元/吨公里
某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。该铁路局2012年的盈亏状况为（）万元。A、亏损15600B、亏损30000C、盈利27500D、盈利30000E、盈利45000
单选题某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：运输总支出为（）A42.4亿元B24.4亿元C4.24亿元D2.44亿元
多选题某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。A客、货运量B所处经济地理位置C运输组织方式D客、货运输比重
多选题根据以下材料，回答题： 某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局今年运输总支出和单位运输支出分别是（ ）。A2591百万元B2491百万元C271元/万换算吨公里D2.82元/万换算吨公里
问答题某铁路局去年完成运量4000000万换算吨公里，全年运输支出总额为20000万元，其中与运量无关支出占60%。今年计划运量增加10%，在其它条件不变的情况下，要求计算： （1）今年的运输成本； （2）今年运输总支出； （3）今年运输成本降低率。
单选题某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。该铁路局2012年盈亏平衡点的周转量为（）万换算吨公里。A2083333B3040670C3571429D4678363E5500000
单选题某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2012年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。A545B609C945D1011
单选题根据以下材料，回答题： 某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：今年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比去年（ ）。A增加23元/万换算吨公里B减少23元/万换算吨公里C增加2.3元/万换算吨公里D减少2.3元/万换算吨公里
单选题某铁路局2012年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3％，该路局2012年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为（综合平均考虑）110元／万换算吨公里，单位变动成本是40元／万换算吨公里。按照盈亏平衡原理，2012年该铁路局的运输生产经营是处在（）。A亏损区B盈利区C不亏不盈
单选题某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。2012年该铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（）元／万换算吨公里。A增加23B减少23C增加2.3D减少2.3