某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度γ=16kN/m3,内摩擦角φ=0°,黏聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式(见《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB10038—2001)),建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近()。A、3.5mB、4.1mC、4.8mD、5.6m

某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度γ=16kN/m3,内摩擦角φ=0°,黏聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式(见《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB10038—2001)),建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近()。

  • A、3.5m
  • B、4.1m
  • C、4.8m
  • D、5.6m

相关考题:

十字板剪切试验可用于原位测定()。 A、饱和软黏土的不排水总强度B、饱和软黏土的灵敏度C、饱和软黏土的有效强度D、饱和软黏土的内摩擦角

甲、乙两软黏土地基土层分布如图5-1所示,甲地基软黏土厚度h1为8.0m,乙地基软黏土层厚度h2为6. 0m,两地基土层物理力学指标相同当甲地基预压240天时地基固结度达0.8,问乙地基需要预压( )天地基固结度也可达到0. 8。A. 175B. 155C. 135D. 115

矩形基础的宽度为4m,长度为6m,基底压力为180kN/m2,基础埋深为1.5m,基底以上基础与回填土的重度为19.2kN/m3,该场地0~8m为软黏土(重度为16kN/m3),采用灰土垫层(重度为18kN/m3)进行地基处理,垫层底面处的附加压力为70kPa,则垫层厚度z为( )。A.1.8mB.2mC.2.2mD.2.4m

某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度γ=16kN/m3,内摩擦角Φ=0°,黏聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式(见《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB 10038-2001)),建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近()。 A.3.5m B.4.1m C.4.8m D.5.6m

某地基中有一8m厚度饱和软黏土层,其下为粉土层,采用打设塑料排水板真空预压加固。已知软土的天然重度、天然孔隙比、压缩指数分别为y= 17kN/m3,e0=1.6, Cc = 0.55,沉降修正系数取1.0。平均潮位与饱和软黏土顶面相齐。该层顶面分层铺设80cm砂垫层,重度为19kN/m3,塑料排水板打至软黏土层底面,正方形布置,间距 1.3m,然后采用80kPa大面积真空预压6个月。按正常固结土考虑,其最终固结沉降量最接近( )m。A. 0. 86 B. 1.00 C. 1.09 D. 1.44

地下水位由距地面2m,下降到距地面20m的软黏土层顶面,从而引起软黏土层的压缩,如图7-25所示。在软黏土层的中点A取土样,试验得到压缩系数a=0.6MPa-1, 在地下水位开始下降时,A点的初始孔隙比e0=1.0。软黏土层的最终压缩量为( )mm。A. 224.5 B. 243.2 C. 292.5 D. 333. 9

某铁路需通过饱和软黏土地段,软黏土的厚度为14.5m,路基土重度γ=17.5kN/m3,不固结不排水抗剪强度为φ=0°,cu=13.6kPa。若土堤和路基土为同一种软黏土,填筑时采用泰勒(Taylor)稳定数图解法估算的土堤临界高度最接近下列哪一个选项?(  )A、3、6mB、4、3mC、4、6mD、4、5m

某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度y=16kN/m3,内摩擦角φ=0,内聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式,建筑在该软土地基上且加载速率较快的铁路路堤临界高度H最接近 ( )m。A. 3. 5 B. 4. 1 C. 4. 8 D. 5.6

某地基饱和软黏土层厚度15m,软黏土层中某点土体天然抗剪强度,τfo=20kPa,三轴固结不排水抗剪强度指标Ccu=0,φCu=15°,该地基采用大面积堆载预压加固,预压荷载为120kPa,堆载预压到120天时,该点土的固结度达到0.75,则此时该点土体抗剪强度最接近()。A. 34kPa B.37kPa C.40kPa D.44kPa

某饱和软黏土地基上的条形基础,基础宽度3m,埋深2m,在荷载F、M共同作用下,该地基发生滑动破坏,已知圆弧滑动面如图(图中尺寸单位为mm)所示,软黏土饱和重度16kN/m3,滑动面上土的抗剪强度指标:c=20kPa,Φ =0。上部结构传至基础顶面中心的竖向力F=360kN/m,基础及基础以上土体的平均重度为20kN/m3,求地基发生滑动破坏时作用于基础上的力矩M的最小值最接近下列何值(  ) A. 45kN·m/m B. 118kN·m/m C. 237kN·m/m D. 285kN·m/m

比可塑黏土的天然含水量更高、土质更软的是()。A.软黏土B.粉质黏土C.硬塑黏土D.流动态土

按塑性指数可分为()A.黏土B.软黏土C.粉质黏土D.可塑黏土E.坚硬黏土

某土层塑性指数I=19.3,液性指数为0.46,该土层应定名为()。A、硬塑黏土B、软塑黏土C、可塑黏土D、可塑粉质黏土

某土液限为36.0%,塑限为16.0%,天然含水率为26.0%,该土为()。A、软塑粉质黏土B、可塑黏土C、可塑粉土D、硬塑黏土

甲、乙两软黏土地基土层分布如图所示,甲地基软黏土厚度h1为8.0m,乙地基软黏土层厚度h2为6.0m,两地基土层物理力学指标相同当甲地基预压240天时地基固结度达0.8,问乙地基需要预压( )天地基固结度也可达到0.8。A、175B、155C、135D、115

单选题矩形基础的宽度B为4m,长度为6m,基底压力为180kN/m2,基础埋深为1.5m,基底以上基础与回填土的重度为19.2kN/m3;该场地0~8m为软黏土(重度为16kN/m3);采用灰土垫层(重度为18kN/m3)进行地基处理,垫层底面处的附加压力为70kPa,则垫层厚度z为()。A1.8mB2mC2.2mD2.4m

单选题某土液限为36.0%,塑限为16.0%,天然含水率为26.0%,该土为()。A软塑粉质黏土B可塑黏土C可塑粉土D硬塑黏土

单选题某一饱和软黏土建筑地基,厚度H=6.3m,压缩模量为1.6MPa,地下水位与饱和软黏土层顶面相齐。现拟采用预压法,打设塑料排水板至饱和软黏土层底面,软黏土层顶面分层铺设80cm砂垫层(天然重度为18kN/m3),然后采用100kPa大面积真空预压4个月,固结度达到80%。计算时,取修正系数ξ=1.0。试问:此时的残留沉降量(mm)最接近下列()项。()A80B90C100D110

单选题某公路路堤位于软土地区,路堤填方高度为4.0m,填料平均重度为19kN/m3,填土速率约为0.04m/d,路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑淤泥质黏土,软土抗剪强度为28kPa,路堤采用常规预压方法处理,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,如公路通车时软土固结度达到80%,地基的工后沉降量为()cm。()A16B20C23D25

单选题某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度γ=16kN/m3,内摩擦角φ=0°,黏聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式(见《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB10038—2001)),建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近()。A3.5mB4.1mC4.8mD5.6m

单选题某三级基坑深10m,由软塑黏土组成,黏土层厚15m,承载力[σ]=100kPa,基坑应选用()进行支护。()A悬壁式排桩B水泥土墙C土钉墙D逆作拱墙

多选题在下列关于采用砂井预压法处理软黏土地基的说法中,(  )是正确的。[2007年真题]A在软黏土层不是很厚时,砂井宜打穿整个软黏土层B在软黏土层下有承压水层时,不能采用砂井预压法处理C在软黏土层下有承压水层时,砂井不能打穿整个软黏土层D在软黏土层下有砂层时,砂井宜打穿整个软黏土层

单选题某土层塑性指数I=19.3,液性指数为0.46,该土层应定名为()。A硬塑黏土B软塑黏土C可塑黏土D可塑粉质黏土

单选题一地基中粉质黏土的重度为16kN/m3,地下水位在地表以下2m的位置,粉质黏土的饱和重度为18kN/m3,地表以下4m深处的地基自重应力是(  )。[2017年真题]A65kPaB68kPaC45kPaD48kPa

单选题某土样的液限wL=42%,塑限wP=22%,饱和度S=0.96,孔隙比e=1.60,dS=2.70。试问:确定该土的性质和状态为下列()项。()A粉质黏土、流塑B黏土、流塑C粉质黏土、软塑D黏土、软塑

单选题一饱和软黏土地基的土层厚度为15m,下部为强度较高的粉质黏土,假设该饱和软黏土的含水量为50%,渗透系数为5×10-7cm/s,不排水强度Cu=5kPa,若进行大面积的地基处理,则下列方法较为适宜的是(  )。A强夯法B灌浆法C换土垫层法D堆载预压法

单选题比可塑黏土的天然含水量更高、土质更软的是( )。A软黏土B粉质黏土C硬塑黏土D流动态土

单选题某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度γ=16kN/m3,内摩擦角φ=0,内聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式,建筑在该软土地基上且加载速率较快的铁路路堤临界高度H最接近(  )m。A3.5B4.1C4.8D5.6