采用低、中支架敷设时,低支架保温外壳距地面一般不小于0.3-1m。中支架,其净空高度以2.0-2.5为宜。

采用低、中支架敷设时,低支架保温外壳距地面一般不小于0.3-1m。中支架,其净空高度以2.0-2.5为宜。


相关考题:

管道架空敷设低支架一般距地面为()m。 A、0.5~1B、1~1.2C、1~1.5D、1.5~2

管道的敷设形式,主要分地上敷设和地下敷设两大类,地上敷设的低支架敷设,一般支架距地面为0.5~1.0m( ) 此题为判断题(对,错)。

低支架敷设要求管中心距地面 0.5- 1.0m。() 此题为判断题(对,错)。

架空热力管道按不同情况,在车辆通行地段应()A.低支架敷设B.采用中支架敷设C.采用高支架敷设D.埋地

架空敷设的支架一般可分为()。A.高支架 B.中支架 C.低支架 D.限位支架E.导向支架

从技术和经济角度考虑,在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道,宜采用的敷设方式为()。A.地面敷设B.低支架敷设C.中支架敷设D.高支架敷设

架空敷设的支架一般可分为()。A、 高支架B、 中支架C、 低支架D、 限位支架E、 导向支架

中支架敷设时管道保温层外表面至地面的净距一般为( )m。A.0.5-1.0B.1.0~2.0C.2.0-2.5D.2.5-4.5

(2017年)从技术和经济角度考虑,在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道,宜采用的敷设方式为()。A.地面敷设B.低支架敷设C.中支架敷设D.高支架敷设

下列关于中支架敷设的叙述不正确的是( )。A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等B.当管道跨越铁路,公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设.C.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5mD.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设

以下关于中支架敷设说法错误的是()。A、在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设B、中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5mC、当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设D、中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等

中支架敷设时管道保温层外表面至地面的净距一般为()。A、0.5-1,0mB、1.0-2.0mC、2.0-2.5mD、2.5-4.5m

在山区建厂和在不影响交通的地区,应尽量采用低支架敷设。热力管道可沿山脚、田埂、围墙等不妨碍交通和不影响工厂扩建的地段进行敷设。以下关于低支架敷设说法错误的是()。A、采用低支架敷设时,管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5~1.0mB、当管道跨越铁路、公路低支架敷设时,可采用立体I型管道高支架敷设C、管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外,滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑,因而可以就地取材,管道工程造价可大大降低D、对于热水管道,可用套管伸缩器代替方形伸缩器,可节约钢材和降低管道流体阻力,从而降低循环水泵的电耗

厂内天然气管道的敷设方式不包括()。A、埋地敷设;B、高支架架空敷设;C、低支架沿地面敷设;D、管沟敷设。

架空热力管道按不同情况,在车辆通行地段应()。A、低支架敷设B、采用中支架敷设C、采用高支架敷设D、埋地

管道的架空敷设主要有()。A、超高支架敷设B、高支架敷设C、中支架敷设D、低支架敷设

架空热力管道在不妨碍交通的地段采用()敷设。A、低支架B、中支架C、高支架

架空热力管道在不妨碍交通的地段宜采用()敷设。A、低支架B、高支架

当管线保温层至地面净空为()时称为低支架敷设。A、0.5~1mB、1~1.5mC、2~2.5mD、3~4m

热水热网管道地下敷设时,应优先采用()敷设。A、高支架B、低支架C、直埋D、中支架

厂区燃气管道低支架敷设时,管底至地面的垂直净距不小于()。A、1mB、0.1mC、4mD、0.4m

单选题架空热力管道按不同情况,在车辆通行地段应()。A低支架敷设B采用中支架敷设C采用高支架敷设D埋地

单选题当管线保温层至地面净空为()时称为低支架敷设。A0.5~1mB1~1.5mC2~2.5mD3~4m

单选题管道架空敷设低支架一般距地面为()m。A0.5~1B1~1.2C1~1.5D1.5~2

多选题管道的架空敷设主要有()。A超高支架敷设B高支架敷设C中支架敷设D低支架敷设

单选题一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时,都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是()。A高支架敷设时,管道保温层外表面至地面的净距一般为4.5m以上B高支架敷设耗钢材量小C在管道阀门附件处,需设置专用平台和扶梯以便进行维修管理D地上架空敷设所用的支架形式按外形分类有L形、M形、单层、双层和多层,以及单片平面支架或塔架等形式

判断题采用低、中支架敷设时,低支架保温外壳距地面一般不小于0.3-1m。中支架,其净空高度以2.0-2.5为宜。A对B错