单选题如果船上载有有害货物，值班安排应充分考虑到（）。 ①有害货物的性质； ②有害货物的数量； ③有害货物的包装和积载； ④当时船上、水上和岸上的任何特殊情况A①②B①②③C③④D①②③④

单选题
如果船上载有有害货物，值班安排应充分考虑到（）。 ①有害货物的性质； ②有害货物的数量； ③有害货物的包装和积载； ④当时船上、水上和岸上的任何特殊情况
A

①②

B

①②③

C

③④

D

①②③④

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危险货物和有毒有害物质的装卸和积载属于关键操作。此题为判断题(对，错)。
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每艘装运有害物质的船舶应有一份()和()，列明船所装的有害物质及其位置。A.船员名单;货物清单B.货物清单;燃油清单C.货物清单;舱单
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如果船上载有有害货物，值班安排应充分考虑到：I、有害货物的性质、数量、包装；II、有害货物的积载；III、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况A.IB.I、II、IIIC.II、IIID.I、III
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危险货物包装表面应保持清洁,不得粘附所装物质和其他有害物质。() 此题为判断题(对，错)。
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《铁路危险货物运输管理暂行规定》中规定,危险货物包装表面应保持清洁干燥,不得粘附所装物质和其他有害物质。() 此题为判断题(对，错)。
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运输包装有害物质，应妥为积载和加固，性质不相容的货物应彼此分开，以便：①将对水环境的危害减至最低 ②不损害船舶 ③不损害其他货物 ④不损害船上人员安全A.①②③④B.①②③C.②③④D.①
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水路运输的货物包装在保护货物运输过程中的正常装卸、积载和堆码中，还要考虑到正确选择包装货物的舱位。A对B错
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《船舶载运危险货物申报单》报告内容应包括（）。A、危险货物的品名、数量、包装和积载图B、危险货物的品名、数量、技术说明书C、危险货物的品名、数量、包装和积载位置
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危险货物和有毒有害物质的装卸和积载属于关键操作。
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装载工业用动植物油油舱的无毒害要求是：上航次未装过有毒有害货物。上航次虽装过有毒有害货物，必须经正确清洗，并经测定证明无有毒、有害残留物。（）
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易挥发出易燃、有害及刺激性气体的危险货物装卸作业现场，应保持良好通风，防止中毒和燃烧爆炸。
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水路运输的货物包装在保护货物运输过程中的正常装卸、积载和堆码中，还要考虑到正确选择包装货物的舱位。
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下列关于第1类货物与非危险货物间的隔离，说法错误的是（）A、第1类货物一般不需要与无危险性的货物隔离B、当第1类货物紧靠与居间的舱壁积载时，在舱壁另一面的任何邮件应“远离”舱壁积载C、邮件、行李、私人物品及家具什物可与第1类货物同舱积载D、载有不同的第1类货物的货物运输组件不需要相互隔离，如果不允许这样，货物运输组件应相互隔离
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跨运车是主要用于对（）和集装箱进行装卸、搬运和堆码作业的。A、长大笨重件B、精细货物C、易碎货物D、有毒有害货物
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经常运输粉尘等有害货物和超限货物时，应使用专用车辆。
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军用危险货物包装表面应当（），不得沾附所装物质和其他有害物质。A、光滑B、完整C、整洁D、清洁
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判断题水路运输的货物包装在保护货物运输过程中的正常装卸、积载和堆码中，还要考虑到正确选择包装货物的舱位。A对B错
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单选题关于《国际危规》对通用包装的要求，以下说法错误的是（）。A包装应具有足够的强度和较好的密闭性B包装内表面的材料性质应与所装物质的性质相容C包装外表面不允许沾染任何有害物质D盛装过危险货物的空容器不论是否清洗或处理过，均应作为其装过的危险货物对待
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判断题危险货物和有毒有害物质的装卸和积载属于关键操作。A对B错
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判断题经常运输粉尘等有害货物和超限货物时，应使用专用车辆。A对B错
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单选题跨运车是主要用于对（）和集装箱进行装卸、搬运和堆码作业的。A长大笨重件B精细货物C易碎货物D有毒有害货物
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单选题按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。 ①甲板积载区应迟可能清洁干燥，无油脂和油渍； ②货物、货物单元或车辆处于适运状态； ③船上系固设备处于良好工作状态； ④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。A①~④B②~④C①②④D①~③
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单选题有特殊存放要求的产品中不包括：（）。A食品B有毒货物C有害货物D易燃、易爆货物
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单选题根据STCW公约载运危险货物船舶在港值班的要求，载运非散装危险品的船长应（）。A确保保持安全值班的安排B充分注意危险货物的性质、数量、包装和积载C充分注意船上、水上和岸上的任何特殊情况DABC都是
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单选题军用危险货物包装表面应当（），不得沾附所装物质和其他有害物质。A光滑B完整C整洁D清洁
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判断题装载工业用动植物油油舱的无毒害要求是：上航次未装过有毒有害货物。上航次虽装过有毒有害货物，必须经正确清洗，并经测定证明无有毒、有害残留物。（）A对B错
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单选题如果船上载有有害货物，值班安排应充分考虑到：（） Ⅰ、有害货物的性质、数量、包装 Ⅱ、有害货物的积载 Ⅲ、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
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