单选题车门的开关可以由()控制。A列车硬线BMVB网络C列车硬线和MVB网络DA、B、C都不对

单选题
车门的开关可以由()控制。
A

列车硬线

B

MVB网络

C

列车硬线和MVB网络

D

A、B、C都不对


参考解析

解析: 暂无解析

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车辆在停稳前,()。A.不得开车门和上下人员B.可以开关车门,但是不得下乘客C.可以开关车门,但是不得上乘客D.只要车速低,可以随时开关车门和上下人员

车门开门缓冲和关门缓冲由()控制。A、电磁阀B、节流阀C、排气阀D、行程开关

车门开关时的缓冲作用完全是由主控阀的4个节流阀来调整和控制的。

有关奇瑞A3电动车窗的控制说法正确的是()A、所有车窗执行电机都受BCM控制B、驾驶员后窗禁止开关可以直接控制其他开关的搭铁回路C、驾驶员侧主控开关和其他车门的车窗控制开关是并联关系D、驾驶员侧车门主控开关损坏则其他车门开关操作也将失效

有关某奇瑞A3在单独操作左后车窗控制开关时,对该车门电动车窗无法操作故障分析不正确的是()A、BCM控制模块损坏B、执行电机烧坏C、该车门上的车窗控制开关电路有故障D、驾驶员侧车门主控开关后窗禁止开关短路

通过()可以同时锁上和打开所有的车门。A、门锁控制开关B、门锁位置开关C、门锁传动机构

客室车门通过行程开关控制门开度。

关于中控门锁中的开关信号,以下说法正确的是()。A、门锁控制开关一般位于驾驶员侧门的内侧扶手上B、驾驶员可以通过门锁位置开关来对所有车门同时实现联锁及解锁C、门控灯开关在车门关闭时,开关闭合D、门锁开关是用来检测车门的锁紧状况:当门锁紧时,开关断开;当车门未锁时,开关闭合

车门的开关可以由()控制。A、列车硬线B、MVB网络C、列车硬线和MVB网络D、A、B、C都不对

开关敞车车门必须逐个地开关,可以同时进行。

在车门网络控制模式下,车门开关门指令来自()A、开关门按钮B、CAN网络C、ATCD、VCM

车门的开关可以由()控制,A、列车硬线B、MVB网络C、列车硬线和MVB网络D、ABC都不对

电动车窗控制开关总开关装在仪表板或驾驶员侧的车门上,驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。

司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关,属于车门系统部件。

防盗系统设定后,防盗器指示灯闪烁,此时车门仍然可以用门锁控制开关控制,行李箱门也可以用行李箱门开关打开。

车辆在停稳前,()A、不得开车门和上下人员B、可以开关车门,但是不得下乘客C、可以开关车门,但是不得上乘客D、只要车速低,可以随时开关车门和上下人员

判断题司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关,属于车门系统部件。A对B错

单选题司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关(DOMS)共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。AAMBAACMMDSM

判断题电动车窗控制开关总开关装在仪表板或驾驶员侧的车门上,驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。A对B错

单选题车门的开关可以由()控制。A列车硬线BMVB网络C列车硬线和MVB网络DA、B、C都不对

单选题关于中控门锁中的开关信号,以下说法正确的是()。A门锁控制开关一般位于驾驶员侧门的内侧扶手上B驾驶员可以通过门锁位置开关来对所有车门同时实现联锁及解锁C门控灯开关在车门关闭时,开关闭合D门锁开关是用来检测车门的锁紧状况:当门锁紧时,开关断开;当车门未锁时,开关闭合

判断题防盗系统设定后,防盗器指示灯闪烁,此时车门仍然可以用门锁控制开关控制,行李箱门也可以用行李箱门开关打开。A对B错

单选题在车门网络控制模式下,车门开关门指令来自()A开关门按钮BCAN网络CATCDVCM

多选题有关某奇瑞A3在单独操作左后车窗控制开关时,对该车门电动车窗无法操作故障分析不正确的是()ABCM控制模块损坏B执行电机烧坏C该车门上的车窗控制开关电路有故障D驾驶员侧车门主控开关后窗禁止开关短路

单选题中央门锁控制系统有车外同时开启与锁止车门的功能,它的实现是由()A门锁开关B门控开关C钥匙控制开关D中央控制门锁开关

填空题司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

多选题有关奇瑞A3电动车窗的控制说法正确的是()A所有车窗执行电机都受BCM控制B驾驶员后窗禁止开关可以直接控制其他开关的搭铁回路C驾驶员侧主控开关和其他车门的车窗控制开关是并联关系D驾驶员侧车门主控开关损坏则其他车门开关操作也将失效