单选题管片姿态向下调整，不能通过（）的方式实现。A粘贴纠偏材料B旋转转弯环C管片落低拼装D使用盾构铰接功能

单选题
管片姿态向下调整，不能通过（）的方式实现。
A

粘贴纠偏材料

B

旋转转弯环

C

管片落低拼装

D

使用盾构铰接功能

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

证券的流动性不能通过以下哪种方式实现?（ ）A．贴现B．记账C．转让D．承兑
查看答案
盾构隧道施工过程中,盾构机显示姿态控制在()以内,成型隧道管片姿态控制在()以内。 A、50mm，25mmB、100mm，50mmC、25mm，50mmD、50mm，100mm
查看答案
证券的流动性不能通过承兑的方式实现。（）
查看答案
证券的流动性不能通过（ ）方式实现。A.贴现 B.记账C.转让 D.承兑
查看答案
证券的流动性不能通过()方式实现。A:贴现B:记账C:交易D:承兑
查看答案
当铰接油缸处于（）时，铰接油缸处于浮动位，此时盾尾能根据前盾和管片的位置自动调整姿态。A、释放位B、拖拉位C、保持位D、收缩位
查看答案
管片安装的一般方式。
查看答案
Acrobat不能通过下列哪种方式来调整视图大小？（）A、适合窗口B、适合高度C、适合宽度D、适合可见
查看答案
在（）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。A、曲线段B、特殊位置C、直线段D、特殊地层
查看答案
论述盾构进洞后姿态突变管片之间出现明显错误的原因及预防措施。
查看答案
掘进机施工时，管片预制及安装定额中已综合考虑了（）和成环块数等因素，与实际不同时不再调整。A、管片的宽度B、管片的宽度、厚度C、管片的厚度D、管片的型式
查看答案
泥水平衡盾构到达（进洞）管理（）。A、到达前姿态控制B、管片拉紧C、洞口封门、土体加固D、盾构姿态控制及方向调整E、接受导轨安装
查看答案
管片预制及安装定额中已综合考虑了（）等因素，与实际不同时不再调整。A、管片的宽度B、管片内径C、成环块数D、厚度E、管片的型式
查看答案
速度配平的作用（）.A、飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
查看答案
直升机活动水平安定面的作用（）.A、飞行中可自动偏转调平飞机B、飞行中可操纵偏转改变直升机的俯仰姿态实现俯仰操纵C、在起飞或巡航时调整俯仰姿态增大升力或减小阻力
查看答案
证券的流动性不能通过以下哪种方式实现？（）A、贴现B、记账C、交易D、承兑
查看答案
多选题泥水平衡盾构到达（进洞）管理（）。A到达前姿态控制B管片拉紧C洞口封门、土体加固D盾构姿态控制及方向调整E接受导轨安装
查看答案
多选题管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求
查看答案
多选题管片预制及安装定额中已综合考虑了（）等因素，与实际不同时不再调整。A管片的宽度B管片内径C成环块数D厚度E管片的型式
查看答案
多选题盾构施工测量包括（）。A盾构姿态测量B管片姿态测量CGPS测量D椭圆度测量
查看答案
单选题掘进机施工时，管片预制及安装定额中已综合考虑了（）和成环块数等因素，与实际不同时不再调整。A管片的宽度B管片的宽度、厚度C管片的厚度D管片的型式
查看答案
单选题证券的流动性不能通过以下哪种方式实现？（）A贴现B记账C交易D承兑
查看答案
单选题在()管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。A曲线段B特殊位置C直线段D特殊地层
查看答案
判断题姿态控制基本原则是以隧道轴线为目标，根据自动测量显示的轴线偏差和偏差趋势，把偏差控制在设计范围内，同时在掘进过程中进行盾构姿态调整确保不破坏管片。（）A对B错
查看答案
判断题盾构施工测量包括盾构姿态测量，管片姿态测量。（）A对B错
查看答案
单选题证券的流动性不能通过（）方式实现。A贴现B记账C交易D承兑
查看答案
多选题管片选型的主要依据的参数有（）。A盾尾间隙B盾构姿态C管片法面D管片姿态E隧道埋深
查看答案
热门标签