填空题若某2FSK系统的码元速率为2×106baud，数字信息为"1"时的频率f1为10MHz，数字信息为"0"时的频率f2为10.4MHz。则2FSK信号的频带宽度为（）。
填空题
若某2FSK系统的码元速率为2×106baud，数字信息为"1"时的频率f1为10MHz，数字信息为"0"时的频率f2为10.4MHz。则2FSK信号的频带宽度为（）。
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下图是实现升余弦滚降频谱成形的方法之一，图中的时延，LPF是截止频率为fs的理想低通滤波器。（1）试求H(f)，画出 |H(f)|~f曲线 。（2）若通过此系统的码元速率为fs时，频带利用率是多少？
对一路信号进行FSK调制时，若载波频率为f0，调制后的信号频率分别为f1和f2(f1＞f2)，则f0、f1、f2三者的关系是(22)。A．f2-f1=f0B．f2+f1=f0C．f1/f2=f0D．f0-f2=f1-f0
假设中继台的收、发信机共用天线，上下行频率分别为F1和F2.要防止中继台发射机对接收机产生干扰，应该对中继台设备采取下列措施（）A、在发信机与天线间串联中心频率为F1的带阻滤波器，在收信机与天线间串联中心频率为F2的带阻滤波器B、在发信机与天线间串联中心频率为F1的带通滤波器，在收信机与天线间串联中心频率为F2的带通滤波器C、在发信机与天线间串联中心频率为F2的带阻滤波器，在收信机与天线间串联中心频率为F2的带阻滤波器D、在发信机与天线间串联中心频率为F1的带阻滤波器，在收信机与天线间串联中心频率为F1的带阻滤波器
某人站在公路边，一辆汽车鸣着喇叭以恒定的速度从他旁边疾驶而过。设喇叭的频率为f0，汽车由远而近的过程中该人听到的频率为f1，由近而远的过程中听到的频率为f2，则：（）A、f1=f2=f0；B、f1逐步升高，f2逐步降低；C、f1f0f2；D、f1f0，f2 f0
航向信标系统的工作频率为（）A、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为奇数的频率B、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为偶数的频率C、108～118MHzD、112～118MHz
单选题有关放大器的频率特性，错误的是（ ）。A指某一种放大器只能被某一范围内的频率有同样大小的放大倍数B当频率过低或过高时放大倍数都增加C在频率降低部分，当放大倍数下降至70.7%时，所对应的频率（F1）为下限频率D在频率升高部分，当放大倍数下降至70.7%时，所对应的频率（F2）为上限频率E从F1到F2的频率范围（F0）称为放大器的带通，脑电放大器的带通范围一般在0.1～100Hz
问答题若某2FSK系统的码元传输速率为R B=2×10 6B，数字信息为“1”时的频率1f为10MHz，数字信息为“0”时的频率2f为10.4MHz。输入接收端解调器的信号峰值振幅a=40μV。信道加性噪声为高斯白噪声，且其单边功率谱密度为n 0=6×10 -18/Hz。求非相干接收时，系统的误码率。
填空题若某2FSK系统的码元速率为2×106baud，数字信息为"1"时的频率f1为10MHz，数字信息为"0"时的频率f2为10.4MHz。则2FSK信号的频带宽度为（）。