单选题初到陌生的飞行场地,应该()对飞行判断帮助很大A请教当地飞行员B尝试看看就知道C用平常心看待D抢先起飞
单选题
初到陌生的飞行场地,应该()对飞行判断帮助很大
A
请教当地飞行员
B
尝试看看就知道
C
用平常心看待
D
抢先起飞
参考解析
解析:
暂无解析
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根据国际民航组织的规定,飞行区等级指标Ⅰ以飞机基准飞行场地长度分为代码1、2、3、4,其中代码3是指飞机基准飞行场地长度为()。A、小于800B、800—小于1200C、1200—小于1800D、≥1800
对于MG-1P来说,下列哪种情况不需要重新校准指南针()。A、同一天在同一地点作业,飞行器显示当前模式灯B、飞行器状态指示灯显示红黄灯交替闪烁C、飞行场地与上一次指南针校准的场地相距100公里D、飞行时飘移较为严重或是不能直线飞行
第一次世界大战期间,一位法国飞行员在飞行时,用手抓住了一颗德军射出的子弹,这个飞行员能很容易地抓住子弹的原因是()A、子弹飞行的速度很小B、飞行员飞行的速度不大C、子弹相对飞行员的速度很小D、子弹相对飞行员的速度很大
在观看遥控航空模型飞行时要服从场地工作人员的安排,在安全线后观看。在无人看管的地方观看别人飞行时,一定要在遥控飞行员身后观看,有经验的遥控飞行员是不会将模型飞机飞到身后去的;对于那些满天乱飞的飞行员应该是对于模型飞机掌控能力较差,观看时应尽量靠近。
下面关于飞行器飞行数据的说法,错误的是()。A、需要下载Assistant二合一软件B、电脑USB口应该连接MG-1下壳左侧Micro USB口C、不需要连接飞行器电源就可以导出数据D、飞行数据是判断飞行器飞行状态的重要依据
单选题电子综合仪表的优点有()A显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
单选题机场飞行区指标I由( )长度确定。A跑道加停止道B跑道C飞行场地D飞机基准飞行场地