单选题曲柄水平平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形

单选题
曲柄水平平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。
A

拱腰形

B

塌腰形

C

右拱形

D

左拱形


参考解析

解析: 暂无解析

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曲柄垂直平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。 A、拱腰形B、塌腰形C、右拱形D、左拱形

曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。 A、塌腰形B、拱腰形C、左拱形D、右拱形

曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。 A、塌腰形B、拱腰形C、左拱形D、右拱形

曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差小于零,则在水平平面内曲柄呈()。 A、塌腰形B、拱腰形C、左拱形D、右拱形

曲柄水平平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。 A、拱腰形B、塌腰形C、右拱形D、左拱形

某曲柄水平平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。 A、拱腰形B、塌腰形C、右拱形D、左拱形

在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏右,曲轴轴线呈右弧线弯曲(即呈“)”形)时,该曲柄的臂距差Δ-为()值。 A、正B、负C、零D、正或零

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/上开口B.高于/上开口C.低于/下开口D.高于/下开口

曲柄垂直平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴呈______状态。 A.拱腰形B.塌腰形C.右拱形D.左拱形

曲柄垂直平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈______状态。A.拱腰形B.塌腰形C.右拱形D.左拱形

某船副机2#缸臂距值测量记录如下图所示(单位:1/100mm),求水平平面臂距差Δ-=______mm,曲轴轴线呈______状态。A.0.06/左拱形B.-0.06/右拱形C.0.06/右拱形D.-0.06/左拱形

以曲柄销为准记录某曲柄实测臂距值如下图所示(单位:1/100mm),则垂直平面臂距差Δ⊥=______mm,曲轴轴线呈______状态。A.+0.03/塌腰形B.+0.03/拱腰形C.-0.03/塌腰形D.-0.03/拱腰形

某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左,曲轴轴线呈左拱形,则其△_( )。A.>0B. 某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左,曲轴轴线呈左拱形,则其△_( )。A.>0B.C.=0D.不一定

为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态,通常采用()的方法.A、测量主轴颈直径B、测量曲柄销直径C、测量各道曲柄的臂距值D、测量各道曲柄的臂距差值

若测量曲轴臂距差Δ为负值,下述哪种说法不正确()A、两曲柄臂为上叉口B、该档轴承较高C、轴线呈拱腰形D、轴线下塌挠曲

单选题水平面上的臂距差大于零时,曲柄为()变形。A上弓B下榻C左凸D右凸

单选题某曲柄水平平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形

单选题曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。A塌腰形B拱腰形C左拱形D右拱形

单选题曲柄垂直平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形

单选题若测量曲轴臂距差Δ为负值,下述哪种说法不正确()A两曲柄臂为上叉口B该档轴承较高C轴线呈拱腰形D轴线下塌挠曲

单选题曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差小于零,则在水平平面内曲柄呈()。A塌腰形B拱腰形C左拱形D右拱形

单选题曲柄垂直平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴呈()状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形

单选题曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈( )。A塌腰形B拱腰形C左拱形D右拱形

单选题曲柄水平平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形

单选题为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求()。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态A①③B①④C②③D②④

单选题在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏左,曲轴轴线呈左弧线弯曲(即呈“(”形)时,该曲柄的臂距差Δ-为()值。A正B负C零D正或零

单选题曲轴臂距差的应用有()。A判断单曲柄的变形B反映轴线状态CA或BDA+B