多选题钻孔灌注桩施工时,当孔内混凝土面进入钢筋骨架4—5m以后,应(),以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。A抖动钢筋骨架B应适当提升导管C减小导管埋置深度D转动钢筋骨架

多选题
钻孔灌注桩施工时,当孔内混凝土面进入钢筋骨架4—5m以后,应(),以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
A

抖动钢筋骨架

B

应适当提升导管

C

减小导管埋置深度

D

转动钢筋骨架


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列情形中,可能导致钻孔灌注桩断桩的有()。A.集料级配差,混凝土和易性差B.导管埋深过大,管口混凝土已凝固C.混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小E.在钢筋笼制作时,采用对焊连接钢筋

某大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注粧,实际成孔深度达50m。桥位区地质:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:(1)场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。(2)然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。(3)安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中。(4)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。(5)施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。(6)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。(7)当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。(8)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。(9)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。(10)进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。【问题】1.此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题?2.塞管处理的方法有哪些?3.钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么?

关于水下混凝土的灌注,以下说法正确的是()A. 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应经成孔质量检验 合格后,方可开始灌注工作。B. 灌注前,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定,可用喷射法向孔底喷射3?5min使沉渣悬浮,然后立即灌注首批水下混凝土C. 将首批混凝土灌入孔底后,立即探测孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度, 灌注水下混凝土时,导管内埋置深度,一般宜控制在4?8m。如符合要求,即可正常灌 注。如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故,应进行处理D. 灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工E. 在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整 斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水

钻孔灌注桩浇筑水下混凝土时,导管埋置深度一般宜控制在( )。A. 3?5m B. 4?6mC. 7?9m D. 2?6m

钻孔灌注桩施工时,由于孔内泥浆悬浮的砂粒太多导致的何题可能有()。 A.桩身混凝土夹渣 B.断桩C.灌注混凝土过程钢筋骨架上浮 D.灌注混凝土时堵管 E.混凝土强度低或离析

下列关于断桩事故原因分析正确的有()。A.混凝土坍落度小,导管直径较小,在混凝土浇筑过程中堵塞导管B.导管接口渗漏致使泥浆进入导管内,在混凝土内形成夹层C.导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断D.混凝土不能连续灌注,中断时间超过混凝土的终凝时间E.导管底口距离孔底距离较小

钻孔灌注桩灌注水下混凝土的技术要求说法正确的是( )。A.当桩径D<1.5m时,其坍落度宜为160~200mmB.桩径D>1.5m时,坍落度宜为180~220mmC.首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度0.3m以上D.在灌注中,应保持孔内的水头高度,导管的埋置深度宜控制在2~6m

钻孔灌注桩钢筋笼上浮的原因不包括( )A.混凝土灌注过程中导管埋置深度不深B.混凝土初凝和终凝时间太短C.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多D.混凝土灌注至钢筋骨架底部时,灌注速度太快

钻孔灌注桩在灌注过程中桩身混凝土夹渣或断桩的原因是( )。A.初灌量不够 B.导管拔出混凝土面C.灌注导管底距孔底深度太小 D.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多E.隔水栓不规范

某桥主墩基础为钻孔灌注桩,地质依次为5C、m的砾石、37C、m的漂石和软岩。主要施工过程如下:平整场地、桩位放样、埋设护筒,采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后,发现孔底沉渣量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35C、m,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合格后灌注混凝土,混凝土坍落度18C、m,在整个过程中连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,施工人员用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管堵塞,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。问题:1.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么2.钻孔的方法有哪些3.根据背景资料分析断桩可能发生在何处原因是什么4.在灌注水下混凝土时,导管可能会出现哪些问题5.塞管处理的方法有哪些

钢筋混凝土灌注桩基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩施工时,施工顺序包括:①成孔②下钢筋笼和钢导管③清孔换浆、终孔验收④二次清孔⑤泥浆循环⑥成桩。其中,正确的施工顺序为( )。A.①⑤②③④⑥ B.①⑤③④②⑥C.①⑤③②④⑥ D.①②③⑤④⑥

关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法,正确的有()。A、导管安装固定后开始吊装钢筋笼B、开始灌注混凝土时,导管底部应与孔底保持密贴C、混凝土混合料须具有良好的和易性,坍落度可为200mmD、灌注首盘混凝土时应使用隔水球E、灌注必须连续进行,严禁将导管提出混凝土灌注面

“桥梁基础施工中,钻孔灌注桩施工、钢筋笼上浮、断桩等”知识点、考点案例分析题 背景材料: 某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m.桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,在以下为软岩层.承包商采用下列施工方法进行施工: 场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔.然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态.之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合理后,进行混凝土灌注,混凝土塌落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行. 施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂.首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m.当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成.养生一段时间发现有断桩事故. 问题: 1.断桩可能发生在何处,原因是什么? 2.在灌注水下混凝土时,导管可能出现的问题有哪些? 3.若在施工过程中出现钢筋笼上浮,则原因为什么? 4.钻孔灌注桩的施工的主要工序是? 5.塞管处理的方法有哪些?

钻孔灌注桩施工时,当孔内混凝土面进入钢筋骨架4—5m以后,应(),以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。A、抖动钢筋骨架B、应适当提升导管C、减小导管埋置深度D、转动钢筋骨架

导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有( )。A、混凝土坍落度太小,骨料太大,运输距离过长,混凝土和易性差B、计算导管埋管深度时出错,或盲目提升导管,使导管脱离混凝土面C、钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆混入混凝土中D、桩底清孔不彻底E、导管接头处渗漏,泥浆进入管内,混入混凝土中

钻孔灌注桩施工时,由于孔内泥浆悬浮的砂粒太多导致的问题可能有()。A、桩身混凝土夹渣B、灌注混凝土过程钢筋骨架上浮C、断桩D、灌筑混凝土时堵管E、混凝土强度低或离析

钻孔灌注桩施工时,由于孔内泥浆悬浮的砂粒太多导致的问题可能有()。A、桩身混凝土夹渣B、灌注混凝土过程钢筋骨架上浮C、断桩D、灌注混凝土时堵管E、混凝土强度低或离析

背景材料: 某大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:(1)场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。(2)然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。(3)之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中。(4)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。(5)施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。(6)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。(7)当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。(8)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。(9)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。(10)进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。 (1)此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题? (2)塞管处理的方法有哪些? (3)钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么? (4)钻孔的方法有哪些?

多选题钻孔灌注桩施工时,当孔内混凝土面进入钢筋骨架4—5m以后,应(),以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。A抖动钢筋骨架B应适当提升导管C减小导管埋置深度D转动钢筋骨架

单选题钻孔灌注桩灌注水下混凝土,首批混凝土的数量要求满足导管首次埋置深度大于()。A1mB2mC3mD4m

多选题钻孔灌注桩断桩的原因有( )。A混凝土坍落度小,石料粒径过大,导管直径较小,在混凝土灌注过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前未能疏通好B由于测量及计算错误,致使导管底口距孔底距离较大,使首批灌注的混凝土不能埋住导管C在导管提拔时,导管提拔过量,从而使导管拔出混凝土面D导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断E导管渗漏致使空气进入导管内,在混凝土内形成软弱层

多选题在挖孔灌注桩中,当自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较小时可不采用水下灌注混凝土桩的方法。灌注混凝土时,应注意下列事项()。A混凝土坍落度:当孔内无钢筋骨架时,宜小于6.5cm;当孔内设置钢筋骨架时,宜为7~9cmB当用导管灌注混凝土时,导管应对准孔中心,混凝土在导管中自由坠落C当用导管法灌注时,桩顶2m以下的混凝土可利用其振捣器捣实,在此线以上的混凝土必须用自由坠落捣实D孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕;若施工缝不可避免时,应按有关要求处理,并应在施工缝处设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积可按桩截面的1%设置E当自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较大时,则应采用水下灌注混凝土桩的方法,要求用导管在水中灌注混凝土

多选题导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有( )。A混凝土坍落度太小,骨料太大,运输距离过长,混凝土和易性差B计算导管埋管深度时出错,或盲目提升导管,使导管脱离混凝土面C钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆混入混凝土中D桩底清孔不彻底E导管接头处渗漏,泥浆进入管内,混入混凝土中

多选题属于钻孔灌注桩断桩可能的原因有( )。A混凝土和易性差而造成离析卡管B设备故障而引起混凝土浇筑时间过长C导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断D混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小E石料粒径小

多选题钻孔灌注桩施工时,由于孔内泥浆悬浮的砂粒太多导致的问题可能有()。A桩身混凝土夹渣B灌注混凝土过程钢筋骨架上浮C断桩D灌筑混凝土时堵管E混凝土强度低或离析

问答题[背景材料] 某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工: 场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合理后,进行混凝土灌注,混凝土塌落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。 施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养生一段时间发现有断桩事故。 [问题]: (1)断桩可能发生在何处,原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时,导管可能出现的问题有哪些? (3)若在施工过程中出现钢筋笼上浮,则原因为什么? (4)钻孔灌注桩的施工的主要工序是? (5)塞管处理的方法有哪些? (6)钻孔的方法有哪些?

单选题钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是()。A混凝土坍落度要控制在18~22cmB若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂C下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cmD导管的埋置深度一般控制在1.5m左右

问答题“桥梁基础施工中,钻孔灌注桩施工、钢筋笼上浮、断桩等”知识点、考点案例分析题 背景材料: 某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m.桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,在以下为软岩层.承包商采用下列施工方法进行施工: 场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔.然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态.之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合理后,进行混凝土灌注,混凝土塌落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行. 施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂.首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m.当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成.养生一段时间发现有断桩事故. 问题: 1.断桩可能发生在何处,原因是什么? 2.在灌注水下混凝土时,导管可能出现的问题有哪些? 3.若在施工过程中出现钢筋笼上浮,则原因为什么? 4.钻孔灌注桩的施工的主要工序是? 5.塞管处理的方法有哪些?