环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。A、弹簧的势能B、摩擦产生的热能C、弹簧的永久变形D、弹簧的势能和摩擦产生的热能
SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→车轴→轮对→钢轨。
SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
SS4改型电力机车的橡胶弹簧具有较大的垂向刚度和一定的（），当其变形时，内部产生摩擦吸收机械能。A、横向剪切刚度B、垂向弹性C、扭传力矩
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧
SS4改电力机车转向架装有（）减振器。A、垂向油压B、纵向油压C、横向油压D、纵向摩擦E、横向摩擦
SS4改型电力机车的一系悬挂装置为（）轴箱悬挂。A、组合式B、独立式C、均衡弹簧组式
SW-220K型转向架的牵引装置的特点有（）。A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B、转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C、牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓
SS7E型电力机车的二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
SS4改型电力机车的轴箱悬挂弹簧由（）圈圆弹簧组成。A、1B、2C、3
SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
离合器检查压紧弹簧的刚度是否产生变化，对已产生较大永久变形的弹簧应予以更换。
SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
多选题SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A橡胶堆B摩擦减振器C横向油压减振器D牵引装置E垂向油压减振器
多选题SS4改电力机车转向架装有（）减振器。A垂向油压B纵向油压C横向油压D纵向摩擦E横向摩擦
判断题SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。A对B错
单选题当橡胶弹簧由于外力而变形时，便产生（）摩擦，以吸收振动。A外部B内部C上部D下部
判断题SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。A对B错
填空题机车一系悬挂的垂向刚度主要由垂向螺旋弹簧和橡胶垫实现，而纵向和横向刚度主要由（）实现。
单选题SS4改型电力机车的轴箱悬挂弹簧由（）圈圆弹簧组成。A1B2C3
单选题SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A圆弹簧B中央支承C橡胶弹簧
填空题SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
填空题SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→车轴→轮对→钢轨。
单选题SS4改型电力机车的橡胶弹簧具有较大的垂向刚度和一定的（），当其变形时，内部产生摩擦吸收机械能。A横向剪切刚度B垂向弹性C扭传力矩