在整治线路冻害作业中,曲线上应(),以防造成超高不够或反超高。 A.两股同时垫B.先垫里股,后垫外股C.先垫外股,后垫里股D.随意垫一股

在整治线路冻害作业中,曲线上应(),以防造成超高不够或反超高。

A.两股同时垫

B.先垫里股,后垫外股

C.先垫外股,后垫里股

D.随意垫一股


相关考题:

在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对,错)。

在冻害上涨时()上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或反超高。 A.曲线B.直线C.道岔

《普速线路修理规则》规定有砟轨道实设(),在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于150mm。 A.最大超高B.过超高C.欠超高

在整治线路冻害作业中,在冻害上涨时,要以冻害()的一股为基准股,然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。 A.较低B.较高C.右股D.左股

在整治线路冻害作业中应掌握的基本要领和注意事项有()。 A.在冻害上涨时,要以冻害较高的一股为基准股,然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。曲线上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或反超高B.冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线则必须先撤里股C.因冻害回落而撤换垫板时,根据垫板厚度,也要做出新的10m平台和两端顺坡。在顺坡地段,后垫的一股钢轨上的冻起高度,不要高出先垫的一股钢轨,如果有连续冻起或交错冻起时,可根据具体情况,在两顺坡中间做成一段较长的平台。为了使冻害地段圆顺,在“坡顶”与“坡脚”处,做成“顶点不顶”、“零点不零”。应在坡顶肩处垫板厚度内减去2mm,临近两根枕木处各减去1mm;在坡脚垫板厚度应加2mm,临近两根枕木各加1mmD.冻害回落时,要及时撤出与调整冻害垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许误差限度以内。木枕地段在冬季垫入的全部冻害垫板,以及混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板。应在线路解冻后及时撤出

线路允许速度大于120Km/h的线路,在直线上顺坡的超高,不得大于()。

容许速度不超过160Km/h的其他线路,超高顺坡无缓和曲线时,在直线上超高不得大于()。

在整治线路冻害作业时,冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线则必须先撤里股。() 此题为判断题(对,错)。

起道作业时曲线地段则以下股为标准股,以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。() 此题为判断题(对,错)。