35kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的＋5%~2.5%,且正误差最大值不应超过1000mm。() 此题为判断题(对，错)。

35kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的＋5%~2.5%,且正误差最大值不应超过1000mm。()

此题为判断题(对，错)。

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各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%,—般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.30B.50C.70D.90
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各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的(),一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.±3%B.±5%C.±7%D.±9%
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10kV及以下架空电力线路的导线紧好后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的()。 A.±7%B.±5%C.±3%D.±l%
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10kV及以下架空电力线路的导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的( )A.±7%B.±5%C.±3%D.±1%
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在架空送电线路设计中，下面哪项要求是符合规程规定的？（A） 导、地线悬挂点的设计安全系数均应大于2.25（B） 在正常大风或正常覆冰时，弧垂最低点的最大张力不应超过拉断力的60%（C） 在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77%（D） 在弧垂最低点，导、地线的张力设计安全系数宜大于2.5
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架空电力线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，允许误差不应大于（）m。A0.05B0.1C0.2
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导、地线紧线后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的（），同档内各相导线弧垂应一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm，相间弧垂偏差应符合规定。
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110kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的－2.5－5%。且正误差最大值不应超过1000㎜。A对B错
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110kV送电线路，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过（）mm。A400；B300；C200；D100。
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