使用液压轨缝调整器串动钢轨时,12m钢轨每次串动不超过()。 A.1根B.2根C.3根D.4根

使用液压轨缝调整器串动钢轨时,12m钢轨每次串动不超过()。

A.1根

B.2根

C.3根

D.4根

相关考题：

轨缝设置应符合()要求。 A.轨缝应设置均匀B.总误差，25m钢轨地段不得超过80mm/kmC.总误差12.5m钢轨地段不得超过160mm/kmD.绝缘接头轨缝不得小于6mm
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可动心轨道岔以下哪些部分由工务部门负责()。 A、心轨一动和二动拉板B、心轨的联接螺栓C、钢轨与钢轨间的联接螺栓D、道岔的锁闭板
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普通线路钢轨接头,应根据()预留轨缝。 A.钢轨类型B.钢轨长度C.钢轨温度D.锁定轨温
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成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量,编制分段作业计划。如因配轨不当,接头相错量较大时,应按规定调配钢轨,必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。() 此题为判断题(对，错)。
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使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过()。 A.1根B.2根C.3根D.4根
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时，应对轨缝进行调整。A.25m钢轨地段每千米总误差为75mmB.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝C.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝D.线路爬行量为15mm
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现象出现时，应对轨缝进行调整。A.25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%B.25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%C.12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D.12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
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现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。 A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
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普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小，以免高温时钢轨伸长而无伸长余地；轨缝应该尽可能大一些，以免低温时钢轨缩短，影响运行。
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