在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用( )比较合适。A、循环运行方式B、线运行方式C、循环运行方式D、点运行方式

在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用( )比较合适。

A、循环运行方式

B、线运行方式

C、循环运行方式

D、点运行方式

相关考题：

在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用（ ）比较合适。A.小循环运行方式B.定线运行方式C.大循环运行方式D.定点运行方式
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（2008年）在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于( )。A．小循环运行方式B．大循环运行方式C．定线运行方式D．不定线运行方式
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在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用（ ）比较合适。A．小循环运行方式B．定线运行方式C．大循环运行方式D．定点运行方式
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在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于（ ）。A．小循环运行方式B．大循环运行方式C．定线运行方式D．不定线运行方式
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班车客运主要包括()。A:普通班车B:直达班车C:加班车D:城乡公共汽车E:公交车
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在道路客运组织工作中，长途直达班车、城乡公共汽车采用( )比较合适。A:定线运行方式B:定点运行方式C:大循环运行方式D:小循环运行方式
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在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用( )比较合适。A:小循环运行方式B:定线运行方式C:大循环运行方式D:定点运行方式
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某A.地至B.地高速公路即将通车，交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定。有关情况为：A.地至B.地班车客运年日均单向直达客运量为1680人，往返客量基本平衡，运距250公里，参营客车额定载客人数为50座。在现有投放的运力中，车辆工作率为80%，车辆实载率为70%。同时，主管部门要求经营该客运线路的企业实施道路旅客运输“三优”、车辆当日往返、两地各设置三个公用型汽车客运站发车。请根据本案例的条件，回答下列问题：参营客车在A.地至B.地两地往返行驶，这种客车运行组织方式属于（）。A.定线运行方式B.双班运行方式C.大循环运行方式D.小循环运行方式E.不定线运行方式
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班车客运主要包括( )。A.普通班车B.直达班车C.加班车D.城乡公共汽车E.旅游班车
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