根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在排气蜗壳内流动过程中,其工作参数变化是______。A.压力和速度都上升B.压力上升,速度下降C.压力和速度都下降D.压力下降,速度上升

根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在排气蜗壳内流动过程中,其工作参数变化是______。

A.压力和速度都上升

B.压力上升,速度下降

C.压力和速度都下降

D.压力下降,速度上升


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废气在涡轮机喷咀环内流动过程中,其工作参数变化情况是______。A.压力上升,速度下降B.压力和速度都上升C.压力下降,速度上升D.压力和速度都下降

根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在工作叶轮内流动过程中,其工作参数的变化是( )。A.压力上升,速度下降B.压力下降,速度上升C.压力和速度都下降D.压力和速度都上升

在VTR-4系列增压器的壳体内,从压气机端的排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,目的是()。 A、便于检查增压压力B、提高气封效果C、冷却涡轮端轴承D、冷却涡轮转子

根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在扩压器内的流动过程中,其工作参数 的变化是______。A.压力和速度都上升B.压力和速度都下降C.压力上升,速度下降D.压力下降,速度上升

7、离心式通风机蜗壳截面有时设计为矩形,原因是()*A.适应截面为矩形的低压气体管道B.更安全C.更节省材料D.气体在蜗壳内流动时机械能转换效率更高

废气涡轮增压器是指利用内燃机排出的部分废气能量,推动涡轮机高速旋转,从而带动安装在同一根轴上的离心式压气机,增大内燃机进气压力的工作机械。

43、根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在扩压器内的流动过程中,其工作参数 的变化是______。A.压力和速度都上升B.压力和速度都下降C.压力上升,速度下降D.压力下降,速度上升

2. 废气在涡轮机喷嘴环内流动过程中,其工作参数变化情况是()。A.压力上升,速度下降B.压力和速度都上升C.压力下降,速度上升D.压力和速度都下降

离心式通风机蜗壳截面有时设计为矩形,原因是()。A.适应截面为矩形的低压气体管路B.更安全C.更节省材料D.气体在蜗壳内流动时机械能转换效率更高