转向架与车体的( )载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

转向架与车体的( )载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故


相关考题:

由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。() 此题为判断题(对,错)。

车体倾斜易造成车辆偏载,可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。() 此题为判断题(对,错)。

轴箱装设在车轴两端的轴颈上,用来安设轴承,并将全部簧上载荷传给(),并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。 A.车轴B.转向架C.车体D.构架

车辆前后心盘高度不一致或( )旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

拖车转向架的主要功能为()。 A.支撑车体、传递载荷B.使车辆顺利通过曲线C.传递牵引力和制动力D.传递轮对扭矩

垂向载荷从上至下传递顺序是()。 A.车体-二系悬挂-一系悬挂-轮对轴箱B.车体-一系悬挂-二系悬挂-轮对轴箱C.车体-一系悬挂-轮对轴箱-二系悬挂D.车体-二系悬挂-轮对轴箱-一系悬挂

车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过()而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。 A、小B、中C、大D、等于

转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。() 此题为判断题(对,错)。

123、()承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷A.构架B.一系悬挂C.轴箱装置D.基础制动装置