人工立杆应遵守以下规定:()。 A.立杆前，应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等，应预先清理。B.在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板，使挡杆板挡住杆根，并由专人负责压控杆根。C.杆立起至45度角时应使用杆叉(夹杠)、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀，面对电杆操作，保持平稳，严禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡，配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电杆不得左右摇摆，应保持平稳。D.电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置，并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。
人工立杆应遵守以下规定:()。
A.立杆前，应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等，应预先清理。
B.在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板，使挡杆板挡住杆根，并由专人负责压控杆根。
C.杆立起至45度角时应使用杆叉(夹杠)、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀，面对电杆操作，保持平稳，严禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡，配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电杆不得左右摇摆，应保持平稳。
D.电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置，并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。
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输配电架空线路施工工序为勘测定位、基础施工、（ ）等。A.放线施工、电杆组装、立杆、拉线施工 B.拉线施工、放线施工、电杆组装、立杆C.立杆、拉线施工、放线施工、电杆组装 D.电杆组装、立杆、拉线施工、放线施工
使用抱杆立杆时应执行的规定（）。A、使用抱杆立、撤杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上B、抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制C、抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜D、固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其他不可靠的物体上
人工立杆应遵守：（）A、立杆前，应在杆梢适当的位置系好定位绳索。B、在杆根下落处必须使用挡杆板，且杆根抵住C、作业人员应使用同侧肩膀，步调一致。D、电杆立起至30°角时须用杆叉、牵引绳；拉牵引绳用力要均匀，保持平稳，防止电杆摇摆；严禁作业人员背向电杆拉E、电杆立直后应迅速校直，并及时回填、夯实，做好拉线。
控制架空杆路时，电杆应满足（）要求。A、木质油杆应选用梢径为10-375px的电杆B、转角杆和终端杆水泥电杆应加装卡盘和底盘C、水泥角杆应立在线路角平分线以内200-300mmD、木质油杆应立在线路角平分线以内100-150mm
采用汽车吊立杆的要求是（）。A、汽车吊立杆首先应将吊车停在适当的位置，放好支腿，若遇有土质松软的地方，支腿下应填以面积较大的厚木板；B、起吊电杆的钢丝绳，一般可栓在电杆重心以上0.2～0.5m处，对于拔梢杆的重心在距杆根2/5电杆全长处加0.5m处，如果组装横担后整体起吊，电杆头部较重时，钢丝绳可适当上移；C、立杆时，专人指挥，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员须撤离到倒杆距离1倍范围之外；D、电杆吊入杆坑后，进行校正，填土夯实，其后方可松下钢丝绳。
使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、电杆中心及抱杆顶应（），抱杆应（）受力，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。A、不在一条直线上，均匀B、不在一条直线上，不均匀C、在一条直线上，均匀D、在一条直线上，不均匀
采用叉杆立杆的具体立杆方法是（）。A、电杆梢部两侧各栓直径25mm左右、长度超过电杆长1.5倍的棕绳或具有足够强度的麻绳一根，作为侧拉绳，防止电杆在起升过程中左右倾斜；B、电杆跟部应尽可能靠近马道坑底部使起升过程中有一定的坡度而保持稳定、电杆根部移入基坑马道内，顶住滑板；C、电杆梢部开始用杠棒缓缓抬起，随即用顶板顶住，可逐渐向前交替移动使杆梢逐步升高、当电杆梢部升至一定高度时，加入一副小叉杆使叉杆、顶板、扛棒合一，交替移动逐步使杆梢升高。到一定高度时再加入另一副较长的叉杆与拉绳合一，用力使电杆再度升起。一般竖立10m水泥杆需3～4副叉杆、当电杆梢部升到一定高度但还未垂直前，左右两侧拉绳移到两侧当作控制拉绳使电杆不向左右倾斜。在电杆垂直时，将一副叉杆移到起立方向对面防止电杆过牵引倾倒；D、电杆竖正后，有两副叉杆相对支撑住电杆然后检查杆位是否在线路中心，再回填土分层夯实。
判断题人工立杆时，在杆根下落处必须使用挡杆板，且杆根抵住挡杆板，并由专人负责压杆根。A对B错