当有多台吊车时,对于吊车的竖向荷载,是如何规定参与组合的吊车的台数的?
当有多台吊车时,对于吊车的竖向荷载,<荷载规范>是如何规定参与组合的吊车的台数的?
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不属于由可变荷载效应控制的组合是( )。A. 恒荷载 + 0 .9(风荷载 + 屋面活荷载)B. 恒荷载 + 0 .9(风荷载 + 吊车荷载)C. 恒荷载 + 风荷载D. 恒荷载 + 0 .7 吊车竖向荷载
试问，当进行仅有的两台吊车参与组合的横向排架计算时，作用在边跨柱牛腿顶面的最大吊车竖向荷载（标准值）Dmax（kN）、最小吊车竖向荷载（标准值）Dmin（kN），分别与下列何项数值最为接近？（ ）A、178，43、7B、201、5，50、5C、324，80D、360，88、3
30、下列关于多台吊车的荷载折减系数，说法正确的是A．多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率，以及同时出现Tmax的概率都不大B．工作级别低的吊车，其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些，故折减系数要大些C．台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些D．所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数
11、计算多台吊车竖向荷载时，对一层有吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（)台。A．1B．2C．3D．4