高磨合成闸瓦在同一车辆中( )。A.不能与其它闸瓦混用B.可以与低磨闸瓦混用C.可以与其它闸瓦混用

高磨合成闸瓦在同一车辆中( )。

A.不能与其它闸瓦混用

B.可以与低磨闸瓦混用

C.可以与其它闸瓦混用

相关考题：

低摩合成闸瓦可以与()铸铁闸瓦混编运用。
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合成闸瓦分“高摩”和“低摩”,其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。() 此题为判断题(对，错)。
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临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。 A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;
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闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 A.8mmB.10mmC.18mmD.25mm
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车辆使用的闸瓦可分为两大类( )。A.低摩和高摩合成闸瓦B.中磷和高磷闸瓦C.铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦D.铸铁闸瓦和合成闸瓦
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组合式制动梁总图号为QCP704配用( )。A.高磷闸瓦B.低摩合成闸瓦C.高摩合成闸瓦
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普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时，每辆换算闸瓦压力为( ) 。
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()在部分机车上以及个别普通客车上使用。 A、高磷闸瓦B、中磷闸瓦C、低磨合成闸瓦D、高摩合成闸瓦
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低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。 A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦
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