在线路直线段和圆曲线段插入缓和曲线后,使得原来线路的长度()。A、不变B、变长了C、变短了D、变化不定

在线路直线段和圆曲线段插入缓和曲线后,使得原来线路的长度()。

A、不变

B、变长了

C、变短了

D、变化不定


相关考题:

正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于()。

主要运输线路轨距:直线段和加宽后的曲线段允许偏差为()mm。

主要运输线路水平:直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm。()

道岔与曲线间插入直线段的作用是()。 A、满足线间距离的要求B、满足线路长度的要求C、满足曲线半径的大小D、满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。

为了行车顺适,使车辆在直线段行驶时受到一定离心力的过渡,必须在直线 段和圆曲线之间插入一段光滑衔接的缓和曲线( ) 。

当线段倾斜于投影面时,它在该投影面上的投影长度比空间的直线段()。 A、增长了B、相等C、缩短了D、重合

5、线路在变坡点处所设的曲线为()。A.缓和曲线B.竖曲线C.夹曲线D.圆曲线

插入缓和曲线之后,使原来的圆曲线长度变()了,但曲线总长度增加了。

46、线路在变坡点处所设的曲线为()。A.缓和曲线B.竖曲线C.夹曲线D.圆曲线