变形是( )。 A、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起的尺寸和形状的改变B、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起的尺寸的改变C、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起形状的改变D、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起的位置的改变
变形是( )。
A、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起的尺寸和形状的改变
B、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起的尺寸的改变
C、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起形状的改变
D、结构在荷载、温度变化、支座移动、制造误差等因素影响下引起的位置的改变
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承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形
梁的变形叠加原理适用的条件是：梁的变形必须是载荷的线性齐次函数，要符合此条件必须满足 要求。A．（A）梁的变形是小变形B．（B）梁的变形是弹性变形C．（C）梁的变形是小变形，且梁内的正应力不超过弹性极限D．（D）梁的变形是小变形，且梁内的正应力不超过比例极限
10、梁的变形叠加原理适用的条件是：梁的变形必须是载荷的线性齐次函数，要符合此条件必须满足（）要求。A．梁的变形是小变形B．梁的变形是弹性变形C．梁的变形是小变形，且梁内的正应力不超过弹性极限D．梁的变形是小变形，且梁内的正应力不超过比例极限
16、理想的弹性变形是可逆变形，加载变形，卸载变形消失。