B737机型过站客舱清洁监控人为:A.乘务长B.SS2C.SS3D.最低号位乘务员

B737机型过站客舱清洁监控人为:

A.乘务长

B.SS2

C.SS3

D.最低号位乘务员


相关考题:

客舱经理/乘务长应在公司发放的IPAD中下载现行有效的电子版《客舱乘务员手册》,执行航班时携带,( )。A.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》B.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在乘务长箱包内,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》C.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD放置在机上指定位置,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》D.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD 及印刷版手册放置在机上指定位置,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》

地面迎客期间,B737机型由乘务长负责对驾驶舱和前舱1号门区监控。( )此题为判断题(对,错)。

B737机型,2号见习乘务长是Y(后)舱区域负责人,负责Y(后)舱工作的分配和Y舱乘务员的管理。( )此题为判断题(对,错)。

B737机型的翼上出口由非学员的最低号位乘务员负责介绍,介绍后直接向客舱经理(乘务长)汇报。此题为判断题(对,错)。

在预先准备阶段,客舱经理(乘务长)要了解乘务员级别,必须保证各号位乘务员资格符合号位要求,如发现不符合规定的排班,客舱经理(乘务长)要及时向( )反馈,调整乘务员名单。A.所属乘务队B.乘务值班

在《客舱乘务员手册》的第3章安全管理章节中,当乘务长不在临近驾驶舱的位置时,机上非安全事件的汇报途径为( )A.客舱乘务员---(最临近驾驶舱的客舱乘务员)---机长B.客舱乘务员---乘务长---机长

在中途过站停留时,如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上,留在飞机上的客舱乘务员数量至少是()A、该机型乘务员配备数B、该机型乘务员的最低配备数的一半C、该机型客舱乘务员配备数要求数量的一半D、该机型乘务员的最低配备数

3号乘务员站在()送客时,须同时监控摆渡车到达情况及旅客上车情况,及时向客舱经理(乘务长)传递信息。

在飞行中()需对客舱环境进行全程监控,及时提出指导意见。A、客舱经理/乘务长B、区域乘务长/2号乘务员C、最低号位D、兼职安全员

客舱乘务员负责()、()旅客的物品及落地后的客舱(),过站时与接班的乘务组做好()。

客舱乘务员对服务机型数量限制要求,以下正确的是:()A、客舱乘务员服务机型不得超过2种B、客舱乘务员服务机型不得超过3种C、在一个执勤期内客舱乘务员服务机型不超过2种(含)D、在一个执勤期内客舱乘务员服务机型不超过3种(含)

当客舱经理/乘务长无法履行职责时,乘务组按照客舱经理/乘务长→4号区域乘务长→2号区域乘务长→客舱乘务员(按号位依次接替)接替指挥权。

以下关于客舱乘务员服务机型的说法,正确的有()A、通常情况下客舱乘务员服务机型不得超过3种B、在一个值勤期内客舱乘务员服务机型不得超过2种C、通常情况下客舱乘务员服务机型不得超过2种D、客舱乘务员服务机型不论何种情况均不得超过3种

紧急迫降客舱准备时,B737型飞机的翼上出口援助者选择由2号乘务员负责。

过站期间,对不下机婴儿和儿童、孕妇、残疾旅客、病患旅客、老年旅客有监控责任的乘务员是?()A、1号乘务员B、2号乘务员C、3号乘务员D、4号乘务员

《客舱员的资格和训练》(AC-121-FS-2019-27R2)自发布之日起施行。同时废止()。A、关于合格证持有人使用非所属训练机构进行客舱乘务员训练问题的咨告》(AC-121-12)B、客舱乘务员、乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管(AC-121-27R1)C、客舱乘务员服务机型数量评审指南》(AC-121-38)D、关于民用航空客舱乘务员资格管理若干问题的通知》(民航飞发﹝2004﹞82号)E、关于民用航空客舱乘务员资格若干问题的补充通知》(民航飞发﹝2004﹞163号)

乘务长通过自己的服务去感染乘务员,特别要与()一起工作,同时监控客舱,给乘务员无形的压力。A、2号乘务员B、3号乘务员C、实力较弱的乘务员D、即将晋级的乘务员

为保证安全运行,保证优质的客舱服务质量,局方批准本公司机型的客舱乘务员最少配置数量在《运行规范》A003条中明确如下().A、A319最低配备5名乘务员B、A319最低配备4名乘务员C、A320最低配备5名乘务员D、A320最低配备4名乘务员

5号、6号和7号乘务员无《客舱设备检查单》,可协助其他客舱乘务员检查客舱设备。

执行航班的所有机型都由最低号位来检查客舱卫生的清洁情况。

客舱乘务员的配备应遵循的原则有:()A、按照运行手册的运行标准配备,任何时候配备人数不低于运行规范的最低配备;B、同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过2种;C、在起飞和着陆过程中,客舱乘务员应当尽可能地靠近所要求的地板高度出口,而且应当在整个客舱内均匀分布,以便在应急撤离时最有效地疏散旅客;D、运行过程中,如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备,则需在飞行结束后48小时内向局方报告;E、正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员,即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责(转机型训练和乘务长训练除外)。

乘务组必需成员是指:经局方批准的承运人《运行手册》中列明的各机型乘务组最低配置数量所对应的满足相应训练要求,且持有现行有效的《中国民用航空客舱乘务员训练合格证》的每一名客舱乘务员,其中一名为客舱经理/乘务长。()

紧急情况下5号位客舱乘务员必须协助3号位客舱乘务员完成撤离工作中的各项职责。

乘务长有权根据人员实力及实际情况对客舱乘务员的号位进行调整,但应遵循上述要求及号位性质,原则上不得将安全员号位与乘务员号位的组员进行调整。

婴儿座位的安排必须满足该机型客舱内()的分布情况,乘务员要在飞行全程中进行监控。

B737机型过站客舱清洁监控人为()A、乘务长B、SS2C、SS3D、最低号位乘务员

正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员,即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责(差异训练和乘务长训练除外)。