飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用( )的燃油。A.主油箱B.配平油箱C.通气油箱D.中央油箱

飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用( )的燃油。

A.主油箱

B.配平油箱

C.通气油箱

D.中央油箱

相关考题：

航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该() A.将油箱中剩余燃油全部放掉B.将油箱中加满燃油C.将油箱中燃油加到一半D.将油箱中燃油加到三分之二
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机翼上的结构油箱称为() A、中央油箱B、主油箱C、通气油箱D、配平油箱
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飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的油() A、中央油箱B、两翼主油箱C、左机翼D、无所谓
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(737－800)当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到()。 A、1号主油箱下面有LOW(低)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色
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在正常加油期间,燃油如何供到各个油箱()? A、使用燃油泵B、打开各油箱的加油活门C、使用机翼上表面的加油口D、使用燃油泵和抽油活门
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当APU靠吸油工作时,是从哪个油箱吸油?() A、中央油箱B、左主油箱C、右主油箱D、备用油箱
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飞行中,如果主油箱的两个燃油泵都失效了(中央油箱无油),则在什么高度以上,相应的发动机将会出现推力恶化或熄火的现象()? A、20000英尺以上B、25000英尺以上C、30000英尺以上D、33000英尺以上
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怎样保证中央油箱优先于主油箱供油:(). A、按照程序要求，当中央油箱有油时，应将主油箱油泵关掉B、中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低，而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的C、中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大，而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的D、中央油箱的油泵工作时，主油箱油泵的工作自动被抑制
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61、飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的油 。A．两翼主油箱B．中央油箱C．左机翼D．无所谓
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