时速350公里18号道岔,距辙叉心端389mm处降低值()mm。 A.16B.4C.3D.0

时速350公里18号道岔,距辙叉心端389mm处降低值()mm。

A.16

B.4

C.3

D.0


相关考题:

我国规定以道岔辙叉角α的()表示道岔辙叉号数。A.正弦值B.余弦值C.正切值D.余切值

非标准道岔定位时,支柱位置一般应在单开道岔导曲线外侧两线间距400-700mm处,复式交分道岔取距岔心1.5-2.5米处。此题为判断题(对,错)。

时速350公里道岔尖轨尖端降低值()mm。 A.0B.3C.14D.23

时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值()mm。 A.0B.3C.14D.23

时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。 A.0B.4C.14D.23

时速350km/h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为()mm。 A.12B.14C.16D.18

某道岔直股辙叉心轨距1434mm,查照间隔1389mm,护背距离1346mm,辙叉心作用边肥边2mm,护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm,辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有()。 A.打磨辙叉心作用边肥边2mmB.改基本轨轨距为1436mmC.改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD.改基本轨轨距为1435mm

60Kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端()m处。