以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少1小时的油量。()此题为判断题(对,错)。

以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少1小时的油量。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器,同时指示航空器:()A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;

备用燃油重量是由目的站到备降机场的耗油量与在备降机场上空还可以飞行( )分钟所需油量之和。A.45B.60C.90D.120

以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于多少时间的油量A.45分钟B.1小时C.1小时30分钟

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场B.机上所有乘客的名字和最低燃油量C.货物重量、平衡数据

飞机的起飞油量是指( )A.总加油量B.总加油量减去出发滑行油量C.由始发机场至降落机场的油量D.从降落机场着陆跑道滑行到停机位的油量

对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间约为30分钟,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带( )千克的起飞油量。A.12250B.7000C.6300D.5250

从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间约为30分钟,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带()千克的起飞油量。A.12250B.7000C.5250D.6300