一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。

一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。


相关考题:

变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机采用变压运行汽压降低,汽温不变时,汽轮机各级容积流量,流速近似(),能在低负荷时保持汽轮机内效率()。

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。

汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。A.金属部件的厚度;B.金属的温度;C.蒸汽和金属间的传热量;D.蒸汽的温度。

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错

变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。A对B错

为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。A对B错