旅客应急须知应在全体旅客上船后而船（）即宣布。A.未离码头B.刚离码头C.A或B
旅客应急须知应在全体旅客上船后而船（）即宣布。
A.未离码头
B.刚离码头
C.A或B
相关考题：
下列关于承运人要求赔偿的请求权的时效期间计算正确的是( )。A．有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算B．有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算C．因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，不受离船时间的限制D．有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算
一般海上旅客运输的运送期间为( )。A．自旅客购票时起至旅客离船时止B．自旅客登船时起至旅客离船时止C．包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间D．包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为( )。A．自旅客购票时起至旅客离船时止B．自旅客登船时起至旅客离船时止C．自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D．包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但此期限自离船之日起不得超过( )。A．1年B．2年C．3年D．4年
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。A．从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B．从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C．从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D．从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
根据《海商法》规定，海上旅客运输向承运人要求赔偿的2年诉讼时效期间的起算，法律规定为（ ）。A.旅客人身伤害的请求权，自旅客离船之日起算B.旅客死亡的请求权，自旅客离船之日起算C.因运输期间的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起算，但是此期限自离船之日起不得超过2年D.有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起算
内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。A、船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船B、船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船C、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船D、首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为（）。A、自旅客购票时起至旅客离船时止B、自旅客登船时起至旅客离船时止C、自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D、包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
下列选项中，海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是（）。A、有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算B、有关船舶租用合同的请求权，时效期间为3年C、有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算D、因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过3年
下列关于承运人要求赔偿的请求权的时效期间，计算正确的是（）。A、有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算B、有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算C、因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，不受离船时间的限制D、有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算
一般海上旅客运输的运送期间为（）。A、自旅客购票时起至旅客离船时止B、自旅客登船时起至旅客离船时止C、包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间D、包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但此期限自离船之日起不得超过（）年。A、1B、2C、3D、5
水上迫降时当机门离水面过高时，乘务员应该（）A、迅速指挥旅客跳下水中马上游开B、等待救生船充气完毕后指挥旅客上船C、拉出断开手柄，从机上释放充气的救生船，让旅客跳入水中由水中登船D、先抛出救生船，割断系留绳，让援助者把船推离飞机并指挥旅客跳入水中由水中登船
单选题下列关于承运人要求赔偿的请求权的时效期间，计算错误的是（ ）。A有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算B有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算C因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，不受离船时间的限制D有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算
单选题根据雅典公约，以下表述有误的是（）。A承运人的责任期间为海上旅客和行李的运送期间B旅客的运送期间，是指自旅客登船时起至旅客离船时止C旅客自带行李的运送期间，是指自旅客登船时起至旅客离船时止D旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为行李装上船时起至卸离船时止
单选题内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。A船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船B船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船C首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船D首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
单选题一般海上旅客运输的运送期间为（）。A自旅客购票时起至旅客离船时止B自旅客登船时起至旅客离船时止C包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间D包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
单选题下列选项中，海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是（）。A有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算B有关船舶租用合同的请求权，时效期间为3年C有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算D因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过3年
单选题海上旅客运输中，旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为（ ）。A自旅客购票时起至旅客离船时止B自旅客登船时起至旅客离船时止C自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间